长安铃木第二工厂迷局
在低迷的市场环境下，长安铃木的经济型轿车雨燕没能在2004年如期亮相。随后，长安铃木避开了“3月份新车频频上市的高峰期。” 事隔半年之后，一款命名为雨燕的新型精品小车正式开始了其“飞行”计划。但其“飞行”计划背后的第二工厂选址却一直悬而未决。
在油价不断上涨的背景下，能省油的汽车大受消费者追捧。省油的小排量经济型轿车持续热销，汽车厂家不断推出节能的新车型，混合动力汽车开始受到重视，加快进入实用阶段。据中国汽车工业协会统计，今年上半年，国内轿车销量排名靠前的都是1.6L以下排量的经济型轿车，越来越多的汽车消费者更加青睐小排量汽车。
据统计，长安铃木雨燕5月的产量为1008辆，全部售空，单车产销比率创下同级车难以匹敌的佳绩。
热卖
“进入6月份，雨燕有点卖疯了！”作为一款经济型运动家轿，雨燕的市场表现令许多业内人士感到惊奇。日前，北京北方新兴长安铃木汽车销售服务中心孙经理对记者表示，现在雨燕的订单一般都要提早一个月甚至更长时间，下单后一般一月内可以提到新车，但是没有任何优惠。
记者了解到，在上海、深圳等地的长安铃木的4S店也都是下单订购。深圳燕兴长安铃木4S店的销售人员表示，现在店里也提不到现车，下单订购必须加价，原因是要满足很多急迫想提车的客户需求。
据了解，雨燕自5月全面投放市场以来，凭借其时尚动感的外观、良好的操控性，人性化的配置以及极高的安全性能，销售持续火爆，上市月余便已接订单2万余，且许多地区一直处于加价销售订车、提车状态。记者从中国汽车工业协会获悉，6月份乘用车产销36.73万辆和37.55万辆，分别比上月增长20.61%和18.30%，同比分别增长20.90%和48.66%其中。部分近期上市的新车表现颇为抢眼，而长安铃木雨燕便是其中的佼佼者。
为什么长安铃木会有如此成就？公司副总李珍祺一语道出了其中原委：不仅是因为雨燕极富动感的时尚外观，丰富的配置，赢得了消费者的青睐，雨燕极具竞争力的价格优势，也增加了购买欲。
长安铃木常务副总黄忠强表示，雨燕大量采用了德尔福、日本电装等在华合资企业的零部件产品，国产化率高达82%，不仅质量得到保证，而且价格也降了下来，性价比非常高。“雨燕颠覆了人们对经济型轿车的传统概念。除了经济型轿车原有的‘方便、实用和省油’，雨燕还具备了时尚、舒适和安全这三个特点。”黄忠强认为。
李珍祺还表示，由于雨燕为全球同步上市的新车，其零部件采用全球统一采购，因此在零部件的供应上会有所紧缺，致使雨燕产量暂时还不能满足市场的需求。同时，李珍祺也信心十足认为，“厂内现正在尽力调配，以最大程度地满足市场需求，雨燕供货紧张状态将会逐步得到解决。6月份我们已将雨燕产量提高了，现在订购的用户将在一至两月内陆续提到现车。”
迷局
就在长安铃木雨燕上市发布会的同时，长安集团总裁尹家绪表示，长安铃木将规划建设第二工厂。尹家绪透露，长安铃木20万辆产能的扩建工目前已经完成。长安铃木根据产品投放节奏与市场需求状况，还将规划建设第二工厂，但他没有透露设厂地址。
很多长安铃木经销商都表示，雨燕预订情况一直火爆，但是厂方供货紧张。面对这一情况，李珍祺表示，雨燕生产已有所调整，但长安铃木年内无法根本缓解目前这种供货紧张的局面。
事实上，自从雨燕正式上市之后，投建长安铃木第二工厂的计划开始加速。近日，长安铃木第二工厂的选址位置又出现了一个新版本：长安铃木第二工厂将落户南京，从2006年开始将筹建一个年产20万辆轿车的第二工厂，并计划在2008年建成投产。
早在2004年10月，铃木公司表示将向昌河铃木增资仅3天后，长安集团高层与长安铃木高层紧急磋商，酝酿筹建长安铃木的第二工厂。长安铃木当前的产能为20万辆，投建第二工厂之后，长安铃木的整个产能将扩充至40万辆。
当中国经济时报记者连线南京市经委经济运行处处长郭玉林时，他表示，没有收到有关部门的任何信息资料情况。他同时表示，从战略上看，南京也并不具备绝对优势，上海的优势反倒是更加明显和清晰。无论从物流成本还是从产业链条(汽车产业的相关零部件市场)成熟度以及市场规模来说，一般的厂商更愿意选址上海。
从中国的汽车产业政策上来说，郭玉林表示，虽然1994年《汽车工业产业政策》第二十九条规定，外国或地区企业同一类整车产品不得在中国建立两家以上的合资、合作企业的条例已经作废。但在《汽车工业产业政策》作废的同时，国家发展改革委颁布实施《汽车产业发展政策》依然规定“同一家外商可在国内建立两家(含两家)以下生产同类整车产品的合资企业”，但实际已有所变通：“如与中方合资伙伴联合兼并国内其他汽车生产企业可不受两家的限制”。但长安铃木再投建第二工厂还是会与新政策有冲突的地方，郭玉林认为。
“根据公司的计划，长安铃木第二工厂将有望拷贝长安福特南京工厂模式，将在长安集团南京基地基础上投建长安铃木第二工厂。”长安铃木一位消息人士透露。长安铃木第二工厂落户南京一方面是长安集团整体战略东迁的需要，另外一方面随着雨燕等新产品的投产，从生产成本和物流成本考虑，长安铃木主打的经济车型在南京生产将更贴近市场，长安铃木未来的战略重点将要往上海等沿海地区发展。
长安铃木市场部的有关人员却对记者表示，现在这个问题他们也不清楚，无法证实长安铃木第二工厂落户南京。“长安铃木第二工厂计划只是刚刚启动，具体的选址估计几年以后才会进入议事日程。”长安集团宣传部负责人刘先生表示。
这对长安铃木来说，是个机遇也是一个考验。
见习记者彭瑞财
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