曾被很多人预测为中国豪华车元年的2005年，更多新品牌的加入，使市场竞争显得空前激烈。特别是从日前一些豪华车品牌公布的上半年销售数据中，我们可以看到，无论是国产豪华车市场，还是进口豪华车市场，其格局都已不同年初，发生了许多新的变化。

　　“诸侯”混战宝马转战国产

　　回顾国产豪华车市场，自去年开始，凯迪拉克CTS、别克荣御、丰田皇冠、新奥迪

　　A6L纷纷实现国产，使得今年上半年国产豪华车市场与去年相比，已由奥迪、宝马的双雄争霸，变为诸侯混战。

　　据日前宝马公布的上半年的销量数字显示，在宝马销售的9427辆中，有7043辆来自华晨宝马，同比增长10%，尤其是6月份由新3系即将上市所引发的国产宝马3系的再次降价，使得宝马该月销量取得了惊人的32.4%的增长，达到3042辆，占上半年销量的32.3%。虽然国产宝马表现良好，但进口宝马的销量仅为2393辆，相比去年同期的2710辆，宝马今年上半年的进口销量下降约11.7%。

　　国产和进口的不同表现，表明宝马在经过品牌上更加大众化的重新定位后，终于在中国落地开花。“奥迪才是宝马在国内最有力的竞争对手。”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官史登科曾如此表示。随着进程的不断加深，国产在宝马中国市场中所处的地位将更加重要，而国产宝马在国内豪华车市场中所占的市场份额也有望进一步扩大。

　　反观国产豪华车的另一品牌奥迪，随着国产宝马的有力反击，其地位正在遭受挑战。据媒体报道，其上半年1.7万辆的销量，让大众倍感无奈。虽然新奥迪A6L在6月已推出并在北京等地热销，但是在新车热过后，定价过高的A6L还能走多远仍未可知。

　　此外，作为新兴势力的代表，国产皇冠来势凶猛，绝对不容忽视。据媒体报道，仅凭一款3.0AT，国产皇冠上市两个多月就销售9822辆，其中6月销售了3205辆，大有后来居上的趋势。而随着即将于10月上市的丰田锐志，以及令人期待的国产奔驰，国产豪华车市场的混战局面将进一步加剧。

　　波澜不惊进口一支独秀

　　记者日前从梅赛德斯-奔驰中国有限公司得到了官方的销量统计：奔驰中国上半年销量为8000辆。

　　显然，与国产豪华车“诸侯”混战的局面不同，进口豪华车市场可谓是梅赛德斯-奔驰一支独秀，将竞争对手远远地甩在身后。超过进口宝马5000多辆的销售数字足以让任何品牌侧目。

　　特别值得关注的是，据了解，在梅赛德斯-奔驰上半年8000辆销售数字中，旗舰车型S级轿车占到50%之多，已经超越日本及欧洲市场，跃居全球第二。在全新一代S级轿车即将上市前夕，S级轿车取得这样的成绩再次证明其在中国市场所具备的超强人气。

　　梅赛德斯-奔驰中国有限公司总裁韩力达表示：2005年，梅赛德斯-奔驰一直致力于稳定价格，以充分展现梅赛德斯-奔驰的品牌价值与品牌实力，进而使客户的价值得到了进一步的维护和提升。这种策略通过市场的积极反应来看证明是成功的。而且，继3月份将CLS级轿跑车引入中国市场后，梅赛德斯-奔驰在下半年还将引入其它一些新车型到中国市场，这无疑也将继续推动梅赛德斯-奔驰下半年在中国销量的上升势头。作者：晨报记者张莼