新浪汽车讯 出人意料的:新梅赛德斯ML比之前的展车的长宽各增加了5.9和3.8英寸--但是没有第三排座。它同样是一个承载式车身,然而展车是框架式车身。在冲压金属壳下面,ML采用了新的前后悬挂系统,前悬是控制臂式而后悬是多连杆式。所有的ML都有一个带起动辅助和下坡行驶辅助的全时全轮驱动系统,现在奔驰公司还提供一个越野配件套装,包括空气弹簧,一个两速变速箱以及在前后车轴之间及后轮之间能百分之百锁紧的差速器。美国市场上,将提供两款发动机:268-匹3.5-升的V-6和302-匹5.0-升的V-8,两者都配合一个7速自动变速箱。V-6版配备了17-英寸的标准轮毂,而V-8则采用18-英寸的合金轮毂。它拥有全套的实用安全设备,包括车主的预保护系统以及碰撞响应头部保护。内部的品质要显著高于展出车型,并且也明显更大:尤其是车箱,像个巨大的洞穴。换档装置现在被移到了驾驶杆上,腾出了中控台上的空间。新车型现已上市。(文/新浪汽车)
06款梅赛德斯-奔驰 M级驾驶席
06款梅赛德斯-奔驰 M级侧面视角
06款梅赛德斯-奔驰 M级前脸
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