新浪汽车讯　425匹马力的道奇Charger SRT8动力强劲。在克莱斯勒300C SRT8以及道奇Magnum SRT8这两款相似车型面前，也许你很难选择它，然而由于Charger配置了最坚固的悬架校准系统以及醒目的扰流板与收集器而成为同类产品中最富动感的车型。

　　我们期待Charger SRT8不仅成为同类车型中的佼佼者，并且还具有$40,000以下的诱人价位。在我的印象中，福特轿车中能够与之竞争的仅有美洲虎R系列车型，其起价为$58,995，而通用公司的同类车型为V系列卡迪拉克，起价为$51,485。日本不销售大功率轿车，它甚至根本不考虑生产能够与德国轿车相抗衡的车型。

06款道奇Charger SRT8尾部造型

　　所有SRT8车型均装备推杆式HemiV-8发动机，工作原理不变，其功率均为425马力，扭矩为420 lb-ft：确切地说，排量为6.1升。扭矩经由五速手自动变速箱传递至开放的后部差速机构，然后传递到包裹着20英寸轮圈的Summer轮胎上，实现转向。并且通过巨大的Brembo制动器、运动稳定性以及牵引力调节来操控汽车。关闭电子稳定装置(并非真正关闭，而是尽可能保持你所拥有的戴姆勒-克莱斯勒产品的密闭)，其尾部探出一定的角度，即使是最挑剔的汽车新闻记者也能够满意。

06款道奇Charger SRT8侧面造型

　　Mopar的狂热追逐者们可能会注意到SRT8独特的前后扰流板、功能性发动机罩、巨大的20英寸5辐轮毂，红色喷漆的制动器卡钳，3.5英寸双排气管以及在托起发动机罩时可见的喷涂在发动机上的复古式黑色与橙色油漆。红色、银色与黑色是最初仅有的三种可选颜色。 （文/新浪汽车）

06款道奇Charger SRT8前脸造型