梅赛德斯-奔驰中国有限公司市场销售总经理魏德博士近日表示：“下半年的中国汽车市场依然展现出广阔的前景，特别是中国的豪华车市场正在回暖。中国经济的持续高速增长、中国消费者购买能力的提高和审美情趣的不断提升，都催生了更多的豪华车需求。因此，我们对中国市场依然非常看好。”

　　魏德对于中国市场的判断显然来自于奔驰今年始终持续稳步增长的势头。据了解，今年前5个月，梅赛德斯-奔驰中国的市场销售同比增长达10％以上，特别是占据中国豪华车市场近50％份额的奔驰旗舰车型S级轿车，其今年前4个月的销量超过了欧洲、日本等重要市场，位居全球第二，5月份的销量更超过了去年同期的2倍。而刚刚上市3个月的CLS也有着相当不俗的市场表现，虽然没有透露具体的销售数字，但魏德表示，中国市场对CLS的反应大大超出了他的想象。

　　随着中国汽车市场的发展，人们的生活方式也发生着变化，车不仅仅是一种代步工具，也成为生活方式、生活品位的一种标志。事实上，这也是一种国际化的发展趋势，也是奔驰近年来不断推出一系列“前卫”车型的市场依据。

　　关于梅赛德斯-奔驰下半年在中国市场的举措，魏德博士表示：“下半年我们还将有更多的惊喜带给大家。特别是在产品方面，年底前我们会引进越来越多的新产品。我们要做到的一点是，进入中国的新产品和全球发布的时间将会尽可能地接近，以最快速度引入中国。”

　　回顾上半年，国内车坛的重头戏当数4月下旬举办的上海国际车展，因此高档品牌厂家自然不放过这个投放时机，各路进口高档车在上海车展舞台上争奇斗妍。国产方面一汽-大众的全新奥迪A6L将国产高档轿车的档次又推升至一个前所未有的高度；一汽丰田的新皇冠也带给消费者对日式豪华车全新的认识。

　　近日在北京奥德行丰田汽车销售公司，销售人员告诉记者，皇冠自上市后一直供不应求，各款车基本无现货，预订后要等到8月份才可提车，北京其它专卖店也基本无车。

　　此外，记者从北京市场了解到，不少去年上市的高档车近来也纷纷出现货源紧张情况，多数专卖店无现车，需预订，像天籁，除黑色外均需预订，凯迪拉克则需一周到一个月内提车。

　　从目前情况看，下半年国内高档车市还将上演一幕龙争虎斗：奔驰E级、新宝马3系以及全新奥迪A4将陆续登场，他们不仅使国产高档豪华轿车进一步“与国际同步”，同时也会开启高档车新一轮的竞争。

　　业内专家分析，潜力巨大的中国高档车市场需求旺盛，虽然目前高档车仍处于供不应求状况，价格居高不下，但随着下半年这一轮竞争的展开，宝马一降10万元的往事很有可能再现豪华车坛，使国产和进口高档豪华轿车双双走向价值回归。

　　史天舒 新华社