80年代：

　　    与中国汽车发展史同步，中国的第一次赛车运动也起源于20世纪80年代———1985年的555香港－北京汽车拉力赛。

　　    这场比赛是由中国汽联的前身国家体委一司摩托处、中国对外体育服务公司以及香港汽车会组织的。由于是第一次举办如此大规模的汽车拉力赛，国家体委、公安部、交通部、总参等20余个部委都参与了它的组织工作，使它成为中国汽车运动的先行者。就是这场比赛，开启了中国赛车的代表人物、第一个跑完达喀尔拉力赛全程的中国人——卢宁军的赛车生涯。

　　    也就是在赛车运动在中国“发蒙”之前一年，中国的汽车产业，也建立起了一北一南两个合资企业：北京吉普和上海大众。

　　    90年代：

　　    到了上个世纪90年代，赛车运动渐有燎原之势。

　　    1992年，巴黎－莫斯科－北京汽车越野赛正式举办。京港拉力赛也于1993年复办。

　　    1997年，第一届全国汽车拉力锦标赛创办。到2000－2001年，全国汽车拉力锦标赛更是在全国范围内稳步开展。

　　    1999年在北京怀柔开战的世锦赛中国站的比赛，把赛车运动推向高潮。

　　    当然，赛车运动在中国大地上风起云涌的同时，中国的汽车产业也得到了较快的发展。由于上海大众的成功，合资浪潮在中国兴起，一汽、东风、长安、广汽等各大集团纷纷牵手国际巨头。

　　    中国汽车产业的第一个“一百万”的里程碑也于这个时期树立：1998年2月，上海大众第100万辆轿车下线。