美在东西合璧

　　在试车会现场我们看到，天籁的外观设计展现了东西方文化合璧的和谐之美，在东方的传统圆润造型中增加了西方的几何轮廓，呈二波状的舒缓流线，充满张力。

　　正如负责造型设计的中岛敬所说，天籁外观设计的理念是“高层次的动感和舒适”，即在确保宽敞内部空间的同时而不乏动感的设计。

　　天籁从车身造型轮廓到线面关系的细节处理，包括一些功能部件的组合也是可圈可点，这款车从A柱到B柱的过渡，以及B柱与车尾连接关系的处理，自然流畅，一气呵成。不仅外表漂亮，还有良好的功能支撑，这是新的高级轿车必备的条件。天籁“6窗式拱形座舱”让人一看就预感到它是一个高雅舒适的室内空间，由像用刨子刨出来一样“简洁利落沉稳的腰身”支撑着。

　　内饰灵感来自现代居室

　　天籁的内饰，在简约舒适的内部空间大胆发挥素材的质感，旨在营造一个端凝高雅的空间。通过富有整体美的内饰设计，天籁的座舱宛如一所简洁洒脱、充满现代感和休闲感的现代居室。天籁的主要内部配置包括：前双后双设计的气动式按摩座椅，可以充分缓解肩部，脊椎的紧绷感与压迫感；全自动恒温空调系统可以让前座左右乘客独立调整各自区域的温度及空调情况；通过中央控制台上的显示屏，得以在倒车时看到视觉死角的即时影像，以降低车尾撞击的危险性。

　　感觉行云流水

　　天籁良好的操控性，在被誉为“上海第一家都市时尚赛车场”的天马山赛车场，得到了充分展示。

　　天籁的动力性不管是在中速还是在高速状态下，提速的推动力都能随着油门变化而“随叫随到”，而这种推动力既充沛又不生硬。尤其让人感到难能可贵的是发动机动力输出的均衡性，从起步开始，到发动机转速达到6000转/分钟，发动机动力的增加平顺，没有明显的爆发和衰减界限，而且发动机处于高转速时的“嗓音”听起来依然很干净有力。

　　这种出色的表现完全得益于它搭载的日产经典的VQ3.5LV6发动机，这款发动机曾连续十年被选为世界十大发动机之一，在扭矩和马力方面表现都极为出众。

　　天籁在有一定坡度的连续弯中表现出了一种“太极拳式”的内功，转向、悬挂和油门之间的配合非常细腻，在弯道中的油门变化对转向的调整立竿见影，悬挂刚度适中，车子反应机敏但风格儒雅，有种不张不扬的行云流水般的流畅感，从这一点说，把这款车定名为“天籁”还是不无理由的。

　　细腻个性和谐统一

　　值得一提的还有天籁的安静性和安全性。选择高级轿车的人还有一个普遍的要求就是“安静性”。行驶中，天籁车内非常安静，让车主能够享受驾乘乐趣。

　　高度的安全性也是高级轿车的重要条件之一。天籁有两个前气囊，两个后气囊，再加上后座两个侧面气帘式气囊，一共配备了6个安全气囊。这6个安全气囊所代表的是提高撞击时安全性的被动安全系统。天籁配备了VDC即车辆动态控制系统，这个电子装置可根据车辆状况使4个车轮的制动和发动机输出达到最佳状态。

　　7月，流火的夏日。风光旖旎的上海佘山和天马山旅游风景区附近的天马山赛车场，迎来了全国2005东风日产天籁媒体、车主激情专享试驾会的嘉宾。