今年9月1日是西藏自治区成立40周年纪念日，届时将举办一系列庆祝活动。除了纪念庆典外，8月初的望果节、8月上旬的雪顿节、8月中旬的日喀则嘎结节、9月初的沐浴节等藏族传统节庆也将更加隆重热烈。今年夏秋去西藏旅游，与藏族同胞一同欢度佳节，将能得到更丰富的民俗体验。

　　西藏游需作“适应性”调整

　　文/图陈惟浦建平

　　雄奇而带有神秘色彩的雪域高原西藏，正在成为越来越多的上海人出游的目标。记者从上海旅行社获悉，今年“五一”黄金周去西藏的游客比去年增长了近一倍。暑假中，该旅行社组团的游客预计有二百多人踏上这块神奇的土地。上海不少旅行社也正在开发西藏游，估计今年暑假将有近千人背上行囊进入“雪域”。

　　依据现在旅行社开出的“菜单”，西藏游分为“风景之旅”、“深度游”和“珠峰游”等，时间从六天到九天不等，报价也由6800元到8800元不等。据介绍，根据时间长短不同，一般去的景区有拉萨、林芝，“深度游”再加日喀则，线路最长的“珠峰游”则深入到定日，进入“珠峰大本营”观景区。自驾车俱乐部和旅行网站所属旅游公司的行程更长达十天半月，线路延伸到日喀则的亚东沟、樟木沟，直至阿里地区，费用都在万元以上。

　　旅行社行程需作调整

　　西藏游在上海仍属于起步阶段，目前的旅游线路和行程还需不断调整。鉴于西藏高原的特殊情况，首先应考虑减轻游客的高原反应。旅行社现在的安排基本都是到拉萨后住一晚，第二天在拉萨观光，一天的线路包括了布达拉宫、大昭寺、罗布林卡、八角街等。有些游客反映，到西藏后“立足未稳”就马上游布达拉宫，不仅要爬上山顶，而且在宫内的两三小时游程还不能随便坐下休息，不少人感到很累，结果加重了高原反应。去林芝一般安排在拉萨游之后，而一些旅游界的援藏干部建议，是否可以“反其道而行之”，一出拉萨贡嘎机场就先去海拔相对较低的林芝，进行“适应性”休整，然后可选择去日喀则，最后再到拉萨参观布达拉宫，即使累了引起高原反应，但第二天就可飞离西藏。另外，传统的游程大多以拉萨为中点，从机场到拉萨，从拉萨到林芝，回拉萨后再去日喀则，拉萨到曲水大桥间的那六十多公里都是必经之路，“反其道而行之”可省去多次重复来回，减少旅途疲劳。

　　据上海旅行社副总经理张基权介绍，现在去西藏的游客以公司白领居多，也有一些银行等金融机构组团出游的。这些人文化程度较高，兴趣又广泛，所以在设计线路时必须考虑他们的“胃口”，增加文化性，增加比较感，增加新视野，让他们感到西藏游确实不同于一般的观光线路，给他们留下独特的人生体验。

　　导游不应领着游客“走马观花”

　　西藏地域广阔，自然资源和人文景观都极为丰富，导游在讲解上要多下功夫，别让游客产生“走马观花”的印象。许多旅行社的林芝之旅两日行程表上，除了游览巨柏林和巴松错一角，其余时间就是在车上“沿途欣赏尼洋河旖旎风光”，导游也不讲解，中途除了吃饭几乎不停车，感觉像是光在赶路，许多游客就在车上呼呼大睡。当有游客质疑这样来回上千公里就看两个景点有什么意思时，导游才说，这条旅游线就是看沿途的尼洋河谷风光。问导游，尼洋河上、中、下游风光各有什么不同特色，哪几个点风光最佳时，有的导游居然回答不出。西藏是神奇的大地，值得我们细细品味，导游讲解要学会突出特色，让游客觉得游有所值。

　　机票价格和航班都应调整

　　西藏是众多中青年游客向往的旅游圣地，为什么真正成行的却很少呢？从上海游客的反应来看，阻碍他们西藏之旅的主要障碍，除了对高原反应的恐惧，就是价格。目前西藏游的价格已接近欧洲游、澳洲游。许多游客都说，花这些钱宁可去欧洲或澳大利亚，如果到东南亚的话，起码可去两次了。

　　造成西藏旅游价格奇高的不是西藏当地的旅游费用，而是进入西藏的机票价格和航班不合理增加的开支。现在进出西藏的国内航线，除了南航的广州——昆明——拉萨外，其余都是国航西南公司独家垄断经营，仅从成都到拉萨的来回机票就要3000元，而且不打折。就算到成都的来回机票打折，全程价格也几乎等于目前上海到伦敦或纽约的来回折扣机票了！无论旅行社还是游客都希望能有其他航空公司加入进藏航线的竞争，把机票价格降下来。

　　航线、航班安排也不合理。以上海到西藏为例，由于没有直航或经停某地飞往拉萨的航班，都要在成都转机，旅行社日程安排上，来回总得有一次在成都停留一天。我们去时是13：30从浦东机场起飞，如果有直航，太阳还高照时就可到达拉萨，然而却不得不在成都住宿。回程更邪了，在成都机场转机要等三个半小时，加上航班误点，清晨从拉萨出发到傍晚抵达浦东机场，整整用了十二个多小时！

　　对独家垄断航线的航空公司来说，这是一条金银满钵的“黄金航线”，但这样的旅行价格和时间成本，无疑阻挡了许多人的进藏脚步。西藏当地旅游部门都期待青藏铁路通车后，能将游客的交通费用降低三分之二，吸引更多的游客来藏。

　　让你的西藏游更畅快些

　　文/刁云英尚涛

　　西藏既有神奇的自然风光，又有众多神秘的藏传佛教寺庙，以及热情好客的藏民，西藏有着太多的东西激发人们的好奇心。游客离去时总是感叹：“太美了，看不够。”怎样能在西藏游得更畅快呢？

　　高山反应不必畏惧

　　来西藏的旅游者一般都经过了充分的准备。这种准备分为两个方面：一方面是物质上的充足准备，另一方面则是心理上的准备。因为在大多数旅游者心目中，进藏旅游最怕不适应这里的气候，出现高山反应。

　　西藏在地球上离天最近的青藏高原，素称“世界第三极”。虽然这里空气稀薄，但十分纯净，缺氧却不缺美景。高原缺氧反应是从平原进入高原后，人体出现的正常的自我调节性变化，表现为呼吸加深加快，胸闷气短，头痛嗜睡等，一般来说适应期在一至四天左右。据专家考证，高原反应的表现轻重常常与本人的心理状态和精神情绪密切相关。如对高原反应有恐惧心理，时时提心吊胆的人，反应就强些，相反，在进藏途中精神愉快的人出现反应就较轻。正确对待高山反应，掌握好在藏的休息与活动的节奏，提前服用一些红景天等抗缺氧药物，定会很愉快地度过适应期，畅快地游西藏。我们认识的一位天津小伙子去年第一次进藏，而且是自行车单骑走青藏线来的。问他“你有没有想过在这里会高山反应”，他回答道：“想过，但来了之后，感觉并没有多么严重。”

　　旅游者一般把拉萨放在西藏游的第一站，然后再去林芝、日喀则等别的地区。随着林芝机场的兴建，这种先游拉萨的传统将很快会被打破，因为林芝地区与拉萨海拔高度相差近600米(林芝海拔还不到3000米)，先去林芝更利于游客作适应性旅游。

　　租车从青藏线进入也可减缓高山反应，到达那曲后还可以在此做无人区探险。这种形式比较适合企业员工的培训，能锤炼青年人的意志和团队协作精神，一般需十五天左右的时间。

　　“主题先行”避免茫然西藏的旅游点多面广，可游的地方实在太多。因此，有不少冲动的游客到了西藏却茫然了：“我应该先去哪里？”

　　要想让你的西藏游更畅快，首先，你应该通过上网查询或参阅有关图书资料，了解一些西藏的地理知识，对西藏的景区景点有所认识，把你最感兴趣的景区景点记下来，作为你“畅快游西藏”的蓝本。

　　其次，要清楚自己游西藏想达到什么样的效果，做针对性旅游。事实上，仅仅在有限的时间内想面面俱到游西藏，是不现实的。解决这种尴尬的惟一办法就是主题旅游。其中节庆游是目前西藏旅游中最值得推崇的。

　　西藏众多的节日，浓缩了千百年来古朴的民风。雪顿节期间人们观藏戏、逛林卡、看晒佛，望果节期间人们赛牦牛、赛力气，藏历新年的种种古老习俗更具传统民俗文化的气息。节日期间，你更能感受到西藏淳朴热情的民风，他们为你歌唱，为你跳舞，用隆重的礼仪请你喝青稞酒、酥油茶，置身其间，你会不由自主地与他们一起豪饮欢歌。

　　也有不少人把西藏作为一个挑战自我的绝佳地方，徒步、自驾车、骑摩托、骑自行车、登山、漂流探险等等运动，在这里似乎找到了适宜的土壤。每年的五月至十一月，都会有来自世界各地的这样的爱好者。

　　要想做到畅快游西藏，还必须科学地对待自己的旅行观念。西藏地广人稀，从最西头的阿里地区到最东部的昌都地区，与从四川九寨沟到云南丽江的距离差不多，因此不必为没能一下游完自己想去的景区景点而懊丧。你完全可以选择再次来藏旅游。

　　初探神秘后藏日喀则

　　文/图陈惟浦建平

　　从雪山之上飞进西藏

　　从成都飞往拉萨航线，基本都在横断山脉雪山冰川之上飞越。一列列冰山深谷朝向远处最高的冰峰，一道道山顶积雪而山下却江水奔流的奇峻陡峭的峡谷，一个个无人能进入的大冰川，白雪中成串成群碧玉般的高山湖泊，堆满积雪和冰层的五颜六色的火山口……晴空阳光之下，那种壮丽，堪称世界绝色。有高原反应的，即使不能畅游西藏，光看一眼这样的风光，也值了。

　　往后藏一路精彩

　　来到西藏，无论是援藏干部还是导游都称，要想了解西藏，除了拉萨，不能不去日喀则地区。历史文化名城日喀则市不仅是历代班禅的驻锡地，也是历史上政教合一时期后藏的统治中心，现在是西藏第二大城市。我们的行程只是从拉萨到日喀则市为止，见不到“众山之王”珠穆朗玛峰，可说浅入日喀则。

　　出拉萨，过曲水大桥，翻过海拔4900米、堆满玛尼堆飘扬风马旗的冈巴拉山口，从一眼看到西藏三大圣湖之一的羊卓雍错起，一路风光多姿多彩，变幻莫测。不过那天时阴时雨，沉沉的雨云遮蔽了心仪已久的羊卓雍错的风采。

　　拉萨到日喀则之间现在有三条公路，除了北面那条路面已破旧的原中尼公路外，中间那条中尼公路新线和南面经羊湖的公路都在加紧修路，赶在今秋西藏自治区成立40周年之前都要完工。我们沿着绕湖公路疾驶，赶在筑路工人午餐休息时通过了封路路段，然后才在“天苍苍，野茫茫”的湖边草甸野餐，颇有高原风。

　　路边的冰川和城里的城堡

　　从羊卓雍错前行不远，来到一个狭小的峡谷，两面陡峭的山峰上都是冰峰雪岭，阴沉沉的雨雾笼罩着山顶，显得格外诡谲。正当我们着迷时，藏族司机旺吉说，更精彩的在前面呢！沿着峡谷转过几个弯，壮观的卡惹拉冰川从雪山顶上而下几乎延伸到公路边。天上飘起了小雨，没有太阳的照射，雪山和冰川就没了银光四射的瑰丽。冰川脚下藏式佛塔和飘飘的经幡，使宁金抗沙雪山和卡惹拉冰川在雾气中更显得神秘莫测。

　　过了卡惹拉山口就进入了日喀则地区的江孜。车过满拉水库，风光完全不同的雅鲁藏布支流年楚河谷地显现眼前。谷地非常宽阔，公路沿河一边是绿油油的庄稼和散布的村落，已是六月底，成片成片的油菜花仍开得黄灿灿；另一边山脚全是灰黄色的荒土，被雨水长期冲刷成深切的沟沟壑壑，颇像黄土高原的塬，有的地方望去有几分像遗弃的古城。夹道是密密的柳树林，柳林尽头的山上耸立着一座巍峨的古堡，这就是电影《红河谷》中的江孜宗山堡。

　　宗山堡就在江孜县城中。百年前藏族人民以宗山为堡垒，英勇抗击英国侵略军，保卫祖国领土和主权，堡中军民最后悲壮地全部战死。陡峭的宗山堡上至今还保留着当年抗英的炮台、围墙上被英军大炮打出的洞，以及当时山上的宗政府原貌。宗山脚下就是藏传佛教三个教派和平共处的白居寺，寺中的白塔即著名的“十万佛塔”。江孜城外还有座帕拉庄园，系西藏十二大庄园之一，也是西藏目前惟一保存完好的贵族庄园，贵族领主雕梁画栋的楼房与农奴低矮阴湿的朗生院，是旧时西藏农奴制社会的两种不同生活的真实写照。可惜我们时间太紧，白居寺和帕拉庄园都没能去参观。

　　从江孜南下可去横切喜马拉雅山的亚东沟，再前往印度与不丹。我们沿着河谷继续前行，在年楚河汇入雅鲁藏布江处，远远就望见尼玛山坡上的扎什伦布寺的金顶。我们抵达了日喀则市。

　　辉煌的扎什伦布寺

　　金碧辉煌的扎什伦布寺是西藏最大的寺庙之一，与拉萨的哲蚌寺、色拉寺和甘丹寺并称为西藏四大寺庙。扎什伦布寺始建于明正统十二年(1447年)，创建人是格鲁派祖师宗喀巴的徒弟根敦珠巴，根敦珠巴后来被追溯为一世达赖喇嘛。扎寺从四世班禅起成为以后历世班禅的驻锡地。

　　从上海援建的扎寺广场走进寺庙，长长的高墙里围着占地面积达70多万平方米、建筑面积近30万平方米的扎什伦布寺，曲折的石板路层层向上，连接了四大扎仓(僧院)，62个康村，近60座佛堂和灵塔祀殿，半山上还有一垛晒唐卡的高大白墙。走进扎寺倒仿佛走进了一座古城。一路虔诚地参观了一世达赖、四世班禅的灵塔，高达26.2米的世上最大的强巴大佛铜像，中央政府拨款修建的五世班禅至九世班禅合葬灵塔祀殿“扎什南杰”，十世班禅额尔德尼·确吉坚赞的灵塔祀殿“释松南杰”，最早建造的寺院讲经场所措钦大殿，粗粗浏览了无数珍宝和壁画，就花去了半天时间。下午赶回拉萨的时间就非常紧促了。

　　美景太多数不尽

　　到了日喀则之后，我们才知道，这儿是西藏不同类型自然景观最完整的地方。从珠穆朗玛峰杰马央宗冰川发育的雅鲁藏布江向下奔流，到日喀则市和江孜形成西藏最大的河谷平原，两侧是高耸的喜马拉雅山系中段和冈底斯-念青唐古拉山中段，西藏五座海拔8000米以上的冰峰都在日喀则，亚热带丛林、秀丽田园、高山草甸、绝美峡谷、冰山雪岭间散布着众多高原湖泊、冰川、温泉、喷泉、溶洞、熔岩，是旅游、登山、科学考察的理想之地。

　　日喀则历史上就称“藏”，爱探究西藏历史文化的，更应该到后藏去看看扎什伦布寺，被称为“第二敦煌”的萨迦寺，三个教派和平共处的白居寺，融合藏汉建筑的夏鲁寺，海拔最高的绒布寺，米日拉巴修行洞群，抗英战场江孜宗山城堡，现存最完好的贵族庄园帕拉庄园。

　　我们此行只是浅浅地接触了一下日喀则，就返回了拉萨。

　　从日喀则回拉萨时，我们沿雅鲁藏布江河谷走途经羊八井的旧路，两岸的雪山和河谷的草原、牦牛群一路伴随我们。虽然路况不太好，但沿途风光还是让我们不时停下车来举起照相机。半路上，我们终于看到了宁金抗沙雪山金字塔形的山峰在阳光下闪闪发光。在将近羊八井地热田的时候，旺吉指着左侧的雪山说，那就是念青唐古拉山，翻过雪山就是西藏三大圣湖之一的天湖纳木错，让我们无限向往。

　　从羊八井开始，公路与尚未铺上铁轨的青藏铁路路基并行。陪伴我们的上海援藏干部、日喀则地区旅游局副局长邹波与我们相约，到2007年青藏铁路正式营运后，一定再到日喀则好好看看。