车主：吕功雄

　　车型：奥迪A6 1.8T

　　行驶里程：11万公里

　　2002年中高档车品种不多，国产的中高档车就更少。但考虑到德国车虽然缺少一些表面上的东西，但厚实耐用，因此就买了这款奥迪A6 1.8T.

　　购车时配置偏低

　　奥迪A6 1.8T自身配置非常低，现在车上常见的CD也要车主花钱自己去安装。

　　买了这款车后，我又花了6000多元换了真皮座椅；花了7000多元给前后风挡、左右侧窗贴了防爆膜。

　　维修保养费用偏高

　　车质量自身非常好，就是特约维修店的维修保养费用居高不下，尤其是工时费，往往是材料费的数倍。如一个售价200多元制动蹄片，在外面普通修理厂换只要100多元的工时费，而在4S店换工时费就要800多元；转方向用的一个球轮防尘套自身只要100多元，而工时费就要600元。

　　油耗不大

　　奥迪A6 1.8T车辆自身很重，但实际很省油。夏天开空调也就10.5升油左右，不开空调平均百公里10升油左右，与桑塔纳的油耗也差不了多少。当然我的车是手动挡，如果自动挡油耗就会更大一些。我去山东，最高时速跑过240公里，发动机很安静，机械性能没有什么可挑的。轻轻一点油门，就能感觉到车辆明显加速，在这点上，自动挡车赶不上我的手动挡车。当然加速性能奥迪A6可能赶不上奥迪A4，那款车更短小，更适合于玩。

　　离合硬频繁换挡脚会累

　　但是在城内拥堵路段行驶，奥迪A6 1.8T也有一个明显的不足之处，它的离合很高，而且太硬了，因此如果行车时需要开开停停换挡，左脚就会感觉很累。

　　另外它的米其林轮胎不知是不是太薄的原因，车辆载重大时，如乘坐五六个人，在过坎等不好路况时，轮胎就会鼓包，我的车辆轮胎就需要经常换。

　　文字整理/本报记者涂梅