上汽集团打造西部汽车基地计划受阻。日前，记者从有关渠道获悉，因受到国家汽车产业政策限制，上汽、重庆重汽、菲亚特集团旗下依维柯三方签订合资协议的日期将被推迟。

　　目前上汽与依维柯正在加快对依维柯在国内的一家合资企业———常州依维柯的重组兼并进程，从而扫清三方合资的障碍。但该收购行动却遭到了一汽集团的“打岔”，上汽合资依维柯重组重庆重汽的计划显得扑朔迷离。

　　上汽合作遭遇政策障碍

　　5月初，上汽首次对外披露了其在中国汽车产业版图上的战略布局，其中在西部地区将建立商用车基地。记者了解到，重庆重汽已经纳入了上汽布局，作为重型卡车的生产基地。据了解，上汽将与重庆重汽、依维柯成立一家合资公司，新公司会在重庆建设新厂，打造高档商用车生产平台。

　　但江苏省汽车业的一位消息人士对记者表示，合资三方在合作过程遭遇了国内汽车产业政策难题。按照国家汽车产业政策，同一家外商可在国内建立两家生产同类(乘用车类、商用车类、摩托车类)整车产品的合资企业。目前，依维柯在江苏已经设有两家合资公司，分别是南京依维柯与常州依维柯。

　　这位人士分析，如果依维柯要与重庆重汽、上汽合资，那么依维柯方面首先要“清理门户”，收编依维柯在华的其中一个合资企业，以扫清合资的障碍。

　　上汽方面表示，上汽收购常州依维柯已进入最后阶段，但整个程序非常复杂，需要一定的时间。常州依维柯的问题不解决，三方合资就无法进行。因此，本来在6月底正式签订的三方合资协议不得不向后推迟。

　　一汽加入争夺依维柯项目

　　但上汽的如意算盘却并非一帆风顺。记者近日从江苏汽车业有关人士处获悉，当地政府有关方面要求上汽收购常州依维柯的条件是承担全部的债权债务。这意味着当地政府对上汽没有提供丝毫的优惠条件，上汽要花费几亿元的“真金白银”才能完成收购，目前双方谈判正处于胶着状态。

　　同时，上汽的收购计划更遭到其强劲的竞争对手———一汽集团的“打岔”。就在上汽收购计划僵持不下之际，一汽集团高层到访南京，并接触南汽集团。当地有关人士称，南汽的意图是由一汽、南汽、菲亚特集团三方共同出资成立一新公司，产品的范围覆盖乘用车和商用车。一汽将有望以此弥补在商用车市场的“短板”。

　　如此一来，江苏不但不会失去常州依维柯，合资行动也将有利于南汽发展。南汽集团目前拥有与菲亚特集团合资的两大企业———南京菲亚特与南京依维柯。若新公司一旦成立，南京菲亚特与南京依维柯将被纳入旗下。有关分析人士表示，如此一来上汽收编常州依维柯从而达到与依维柯合资的目的就显得毫无意义。

　　本报记者何醒言