提起夏利，恐怕大家的头一个想法就是，这破车。也许吧，夏利确实没有什么优势，三缸的发动机开起来有时让人都能感到抖动，甚至连空调都带不起来。

　　夏利的高销量首先是国内的消费水平。夏利车3到5万元的定价很适合现在大多数人的消费水平，是普通百姓可以承受的价格区间。曾经问过一个在车厂的同行，为什么现在还有人买夏利和QQ这种车，而不去买好一点的。他的回答很简单：普通工薪阶层的收入水平有限，消费水平也有限。本来最多只有5万元的预算，你想他能承受哪怕6万元的车吗？不能，这是不现实的。精打细算是国人的传统。

　　汽车的奢侈消费费用。你可以说夏利的动力性不好，舒适性不好，可你肯定不能否认，夏利的排量小燃油要经济，一直以来国内微车老大的地位和长时间的积累，使得夏利的维修方便，配件便宜。可以说，只要是个汽车维修站，就可以维修夏利。在广大的农村更是如此，所以那里跑的最多的就是夏利。而且随着油价的飙升，消费者也不在看不起“小”车，观念也发生了变化，省钱就是硬道理！所以夏利良好的服务网络、便宜的配件价格、便捷的维修和低的耗油量使得购买后的使用费用大大降低。

　　夏利这车消费群体实在是大，豪华车是有钱的老板开的，时尚前卫的人是新新人类的最爱，每一种车都有主要的受众。

　　看看夏利的车主就能知道，夏利的消费群体是最广的，从刚踏入社会的年轻人的第一辆车到大爷大妈的代步工具，从农村的农民到城市的工薪族，可谓是从农村到城市，从18岁到80岁一个都不能放过。可见夏利的消费群体之大。

　　随着夏利N3的推出，夏利的外型也变得不那么“老土”，也吸引了越来越多的年轻消费者。广大的消费群体也对潜在的消费者进行观念上的辐射，可以预见的是，这种情况不会短时间改变。

　　偶感觉足以让夏利有资格创造半年10万辆的销售的奇迹，正是中国汽车市场真实的表现。

　　新浪网友：侃车三人之胡子

　　作者简介：胡子，在读博士，汽车专业科班出身。从事车辆操纵动力学及汽车转向系统的研究工作，喜欢观察中国汽车行业发展状况。