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上半年汽车业利润整体下降 同比去年降53.07%

http://www.sina.com.cn  2005年07月18日 07:44  第一财经日报

  国内汽车企业在上半年后几个月里,整体利润下降趋势得到遏制。而乘用车市场的增长和原材料价格的趋稳,为利润下降减慢提供了基础。

  7月15日,商务部市场建设司发布信息称,1至5月汽车行业6244家企业实现利润167.14亿元,比去年同期下降53.07%,上半年行业整体利润下降幅度比1~4月减少4.13个百分点。

  从今年1月份开始,受整车厂家清理库存、欧元汇率上涨、原材料价格上涨等因素挤压,整车类企业纷纷在一季度宣布利润大幅缩水甚至报亏。如一汽集团一季度报亏5.7亿元,上海汽车(600104.SH)一季度净利润较去年同期下滑了79%。据商务部此前的统计,今年一季度汽车行业利润同比下滑约100亿元,利润下滑78%。今年前4个月,汽车业利润总额缩水160.96亿元,同比下跌了近六成。与之相比,前5个月的整体利润额表明,行业整体利润下滑速度放缓,利润情况开始出现好转。

  据汽车工业协会提供的数据显示,今年上半年我国大多数汽车企业销量呈上升趋势,其中销量排名前5位的企业分别是:一汽集团、上汽集团、东风集团、长安集团和北汽集团。在最富代表性的乘用车市场,据中国乘用车联席会的统计结果,今年上半年国内28家主流乘用车生产企业共销售1307380辆汽车,同比增长17.2%。仅今年6月份就销售了264677辆,相比去年同期增长幅度达到60.3%。与此同时,上半年累计生产乘用车1250410辆,增长幅度仅2.5%,去年积压的50万辆库存已经基本上消化一空。

  中国乘用车信息联席会秘书长饶达分析认为,房产、股市的相对低潮使消费者对投资信心不足,从而将资金转移到汽车消费,从而促动了车市旺销。另外,前几个月车市价格的相对稳定,使消费者持币待购的心态也得以缓和。

  基于销量的上升和钢材价格的回落,轿车企业盈利好转的趋势已基本确立。资深营销专家张勇表示,利润总额降幅逐渐趋缓,利润拐点正在逐步形成。另外,市场的回暖和库存的消化使生产企业的机器设备重新投入正常使用,这也有利于提高设备的开工率,从而降低综合成本。 本报记者张爱丽车亮发自北京

(编辑:张效铭)
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