7月12日，在奇瑞汽车销售有限公司(以下简称奇瑞销售)的楼层走廊里，再次碰到公司总经理李峰，微笑，漫步，极具亲和力，比起3月份第一次偶遇时，严肃、紧绷、有距离感的李峰判若两人。

　　从中国汽车工业协会最新公布的汽车销售数据来看，奇瑞已经闯进全国汽车前十名，位列第七，成为排名最高的自主品牌汽车企业。该公司副总经理黄志强说：“这样的成绩背后是李峰的多少心力。”

　　“平时李总让我们做很多零散的事情，我都不知道他什么意图，但后来才知道，这些在今年1月份就记在他本子上了。”奇瑞销售副总经理秦力洪说。

　　据其介绍，李峰今年的第一步棋是“激昂05行动”：震撼价格，QQ调价，销售翻番。先有量和行业地位才有利润，主要为了打破经销商的信心危机。结果一、二月份QQ一枝独秀，占了奇瑞整个消费结构的80%左右，“这是预料之中的事”。随后是“震撼技术”，包括05款东方之子上市、发动机二厂下线、国家科技部给奇瑞挂牌、提升企业形象。5月份开始“震撼安全”，具体包括：5月1日开始停销7天，内部讨论增配降价，给风云、旗云配置ABS和双气囊。”秦力洪说。

　　另一方面，李峰在不断加强经销商的市场预测能力，黄志强介绍，年初开始的“激昂05树立信心”，第二步棋就是“消化库存，订单生产”，以保证现货供应。3月份正式推出订单管理办法，保证有效供给，用“看板生产”方式调整经销商进、销、存的比例关系。

　　下一步则是让业界好奇的“分网销售”政策的出台。所谓分网，就是不同车型在不同的店里销售。奇瑞的现有车型被划分为S系列(QQ)、A系列(风云和旗云)、B系列(东方之子)、T系列(瑞虎)，其现有经销商被赋予其中一个到多个系列的一级代理权，没有一级代理权的系列也可销售，但必须作为二级代理。

　　“一摊药解决一个病症，总会有两面性，奇瑞A、B系列车型销量的上升足以证明‘分网销售’的有效性。”技术和市场研究出生的黄志强说，“‘分网’加强了经销商的营销能力和针对性，给每个人一块田地让其经营。”

　　7月10日晚，芜湖经济开发区内国信大厦的宴会大厅内，挤满了东方之子的用户，第二天就是他们“见证东方之子，畅游名山活动”的日子。这也是奇瑞提升整个奇瑞品牌形象的步骤之一。

　　黄志强毫不避讳地对《每日经济新闻》谈起东方之子此前的问题，最近他们拨款5000万元来解决。而这也引出了李峰的第三步棋———决胜终端。

　　“负面信息都来自口碑传播，因此好口碑的建立能让销量以20倍、30倍的速度增长。”黄志强说。“进口车前5000台大家抢着买，民族品牌车前5000台不敢买，我们要改变这样的状态，车一旦上市就要稳定其质量，否则负面口碑将是致命的。”黄志强明确表示。

　　此前业内有人说“李峰把在北汽福田卖重卡那一套搬到卖轿车是行不通的”，“那是因为人家不知道李峰卖重卡的业绩。”一位业内人士告诉《每日经济新闻》，北汽福田当年处于一个年销量10万台的瓶颈，李峰花了两年时间使之卖到了32万台。“李总不是能卖卡车，是能卖东西。”秦力洪笑称。

　　胡玮炜