双方商谈仍然在继续

　　对于外界非常关注的贵州青年云雀汽车公司目前的资本构成情况，金华青年与贵航方面都选择沉默。

　　之前曾有媒体报道，金华青年在新公司中占69%股份，新公司将继续使用贵航云雀原有的厂房，一期投资约1亿元人民币，投产初期主要生产经济型轿车与汽车零部件。记者就此向金华青年总裁办核实，接电话的刘姓员工并未作出肯定答复，只是含糊地表示公司在年底之前会正式公布这方面的情况。

　　7月4日记者抵达贵阳后，先是到贵航集团了解情况，市场开发部的黄强生表示所有情况现在都不能对外透露。市场开发部外事处的员工则以相关负责人不在为由拒绝了采访要求，而就在当天下午，记者打电话到该相关负责人的办公室，却是该负责人本人接的电话。得知记者想了解新公司的情况后，他表示正在开会，要记者7月5日再打电话，但记者如约打电话过去，却一直无人接听。

　　7月7日，记者在发稿前联系到贵航集团市场开发部的吴部长，他表示贵航肯定不会从云雀项目中退出，不过以后管理思路上会有所改变，由产品经营转为资产经营；在股权上会有所变动，“但会保持大股东的身份。”

　　至于新公司的注册资本、合资双方股比、投资计划、生产车型等情况，吴部长说现在还在商谈中，尚未最后确定，之前媒体报道的情况并不准确。他说：“最终结果不久就会出来，现在不便于对外讲。”

　　按云雀厂资产托管委员会有关人士的说法，这次贵航是想先做好了再说，避免计划落空的尴尬。

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　　金华青年与贵州云雀“联姻”的相关消息

　　2004年3月，贵航集团与金华青年都传出消息，经过一年多的谈判，浙江金华青年集团与贵州航空工业(集团)有限公司日前在贵阳签署合作协议，双方将共同投资32亿元建设贵航青年汽车制造项目。该项目位于贵阳国家级经济技术开发区内，规划占地2000亩，建成后将形成年产客车5000辆、轿车10万辆的生产规模。

　　双方还透露，将通过技术合作的方式从贵州云雀的外方合作者——日本富士重工那里引进一款1.6L～2.8L排量的中高档轿车。但在去年北京车展期间，日本富士重工宣布放弃云雀品牌，贵州云雀与金华青年的“联姻”陡生变数。去年9月，金华青年集团有关人士对媒体表示，金华青年是与贵航进行的合作，与贵州云雀并没有关系，而贵航方面也否认了几个月前的投资计划。

　　之后，金华青年再次传出消息，金华青年的人在对云雀进行资产清理和财务重组。金华青年董事局主席也表示不会抛弃贵州云雀，而是在等待一个有分量的合作伙伴出现。

　　今年6月，国家发改委公布了“车辆生产企业及产品”公告，同意“中国贵州航空工业(集团)有限责任公司”企业名称更名为“贵州青年云雀汽车有限公司”。据金华方面传出的消息，金华青年在新公司中持有69%的股份，新公司继续使用贵航云雀原有的厂房，一期投资约1亿元，投产初期主要生产经济型轿车与汽车零部件，但双方均未正式确认有关新公司的消息。(耿慧丽)