以技术出资和零部件供应形式与越、马、印尼三国车企合作

　　记者日前从江淮汽车公司内部获悉，江淮取得上半年全国轻卡出口第一、出口量比去年翻番的好成绩，并先后在越南、马来西亚、印度尼西亚三个国家建立了轻型卡车组装厂，已开始在当地试装轻型卡车。据介绍，江淮是国内首家在国外建轻卡组装厂的企业，此前，奇瑞、吉利、华晨、一汽分别在国外建立了轿车、SUV和皮卡组装厂。

　　江淮汽车目前虽然有从十几吨到几十吨的全系列卡车产品和瑞风商务车，但轻卡一直占据举足轻重的地位。记者近日获悉，江淮汽车今年上半年的销量为7.65万辆，其中轻卡占到5.06万辆，同比增长了23.37%。江淮汽车销售公司办公室的负责人王先生告诉记者，江淮轻卡今年的销量已经超过了东风，仅次于一汽位居全国第二，而出口量则位居全国第一。据介绍，今年上半年江淮汽车共出口轻卡4038辆，而去年全年的销量也仅为4000辆。由于江淮已分别在马来西亚、越南和印度尼西亚建立了组装厂，因此预计今年全年江淮轻卡的出口量肯定比去年翻番。

　　据透露，江淮与奇瑞、吉利、华晨一样，在国外建的组装厂都是以技术出资和零部件供应的形式与当地企业合资，并不输出资金。王先生并没有透露国外这三家组装厂的发展计划，但他告诉记者，目前这三家组装厂都已建成，正处于试装的阶段，预计今后会加大组装量。

　　据介绍，国内商用车特别是轻卡基本上都是自主研发的产品，价格几乎是国外进口车的1/3。江淮轻卡出口国外的价格要高于国内，但与国外同类产品比仍具有显著的优势，随着江淮轻卡在国外市场占有率的加大，国外的竞争对手已经开始通过营销策略、运营管理和调整售价来应对。时报记者 马丽娜