全国乘用车信息联席会(以下简称乘联会)的统计数据表明，6月份国内乘用车销量再创新高，达到29.68万辆，同比增长了55.8%。今年上半年全国乘用车销量达到145.73万辆，同比增长达15.6%。今年车市回暖势头基本得到确立。乘联会秘书长饶达表示，预计全年有望超过300万辆，增幅超过20%，远高于之前专家预测的10%~15%。

　　乘用车市场价格稳定

　　乘联会的统计数据显示，6月份国内乘用车销量创下了今年的第3个新高，达到29.68万辆，环比增长18.9%，同比增长了55.8%。其中，轿车上半年共销售1307380辆，同比上升17.2%。与此形成鲜明对比的是，今年上半年，汽车产量普遍低于销售量。据统计，上半年，全国各大车商共生产乘用车1398447辆，同比增长仅0.6%。全国上半年共消化库存车辆6万多辆。

　　国家发改委价格监测中心的统计显示，6月份全国汽车市场价格总水平小幅回落。乘联会秘书长饶达分析认为，虽然上半年有部分汽车厂宣布降价，但大多数宣布降价的车型实际成交价格均高于2004年年底疯狂促销的时候。总体而言上半年乘用车价格基本稳定，有的还略有回升，而“买涨不买跌”的心理使去年潜在用户持币待购的能量在今年释放。

　　私车消费成增长主力

　　据了解，以私车消费为主的持币待购的释放，轿车成为上半年乘用车增长的主力。统计显示，上半年国产轿车的销量为130.74万辆，同比增长了17.2%，占乘用车总销量的89.71%。

　　另外，今年上半年车市的一个突出特点是中级以下汽车市场增长迅速，而对于中高档轿车饶达则认为，现在是厂家控制最低成交价保证经销商利益，实行与国际接轨的营销政策的一个大好时机。所以实行“经销商订单”的营销体制，取消生产厂家给经销商定销售计划的做法，是避免2004年年底盲目疯狂促销的有利措施。

　　全年销量将突破300万辆

　　对于下半年的销量走势，乘联会秘书长饶达认为除了大势将保持增长外，以目前的市场购买力难以持续支撑这么大的销量，虽然持币待购的能量还在进一步释放，但最高峰已在6月出现，市场总体销量将慢慢回落。推动市场增长的这种购买力释放完后，市场将进入10%左右的平稳增长。

　　饶达认为，由于今年国内乘用车主导企业宣布降价的很少，三季度的价格仍然会保持基本稳定。未来虽难免有个别厂家再宣布降价，但是不会对市场产生大的波澜，乘用车市复苏并上升的大局已定。他预计今年全年乘用车销量能突破300万辆。

　　饶达认为，中国汽车销售新高峰已经来临，今年销量大大高于前两年，按照常规，下半年的销售形势将比上半年还要好些，他预计今年乘用车的统计销量将达300万辆，实际销量将达325万辆，乘用车增长的大局已定。

　　本版撰文 时报记者 黄习伟