2005年4月16日正是星期六。下午3点多钟，维修站服务电话铃声响过两声后，服务顾问殷明超接起电话：“您好，上海大众汽车九江特约维修站”，对方传来迫不急待的声音：“您好，我是冀A8003车的用户，我的车坏在武汉到景德镇去的路上，一路行驶不稳定，加速无力，现在完全开不动了，能否派人抢修”。用户显然有些着急，小殷忙说：“您别急，我们立即派人过来，请问您的车辆……”我站服务顾问详细询问并登记有关车辆信息及故障情况后，立即向当天值班领导蔡站长汇报。蔡站长认真听取小殷对该车辆故障现状描述后，马上组织机修工李师傅和电工张师傅进行探讨分析，以确保故障诊断的准确性和不耽搁用户的赶路时间。师傅们带上相关配件和工具，在蔡站长的带领下，驾着赣G00013号车出发了，行驶半小时后终于到达目的地，看见了停在路边的冀A80003号车。虽是四月天，但已艳阳高照，十分炎热，司机和随车出差的另两位同事正站在车旁焦急地等待，当他们看见身穿上海大众蓝色工作服的两名师傅走下车时，犹如看到盼望的救星出现一般，喜出望外地迎了上来。这时，赣G00013号车上又下来一位西装革履的男士，他满脸笑容地与用户握手，用户低头细看他胸前挂的工作牌，原来这位是副站长。用户更是激动万分，动情地说：“非常感谢贵站领导亲自带队救急，我们从石家庄出发一路经过河南、武汉，不料车辆发生故障吃尽了苦头，我们在河南、武汉的维修站都接受了抢修，河南的一个维修站说是汽油质量有问题，把汽油全更换了故障还是未解决，本应一天到达目的地的，结果跑了两天，这次我们接触的几个维修站中，只有九江站是领导亲自参加救急的，太感谢了！”。

　　师傅们不顾天气炎热立即投入工作，进行了仔细的检查和诊断，并咨询用户车辆已行驶12万公里是否更换过汽油泵，用户说没有更换过。按照上海大众《用户使用手册》规定，车辆行驶至10万公里，须更换汽油泵，再结合用户反映行驶不稳定、加速无力的现状分析，故障应由于电子油泵供油不通畅、压力不够所致。师傅们最后认定为汽油泵的问题，于是将车辆拖回维修站，回站后更换了汽油泵，李师傅陪同用户进行了试车，故障全部消除。

　　后来得知?随车辆出差的另两位同志原来是石家庄市委一位领导与他夫人。他们离站道别时握着蔡站长的手说：“上海大众九江站就像医院的‘急救中心’，有‘病人’有求必应的急救队，还有技术高明的诊断‘大夫’，尤其是你们领导的高度重视，这让用户十分感动”。

　　三天后，我站电话营销员对该车辆进行了跟踪回访，用户反映：车辆行驶一切正常，并对上次的服务表示再一次的感谢！