昨天，《每日经济新闻》从雷诺公司了解到，雷诺系车目前已在全国市场普遍缺货，主要原因是由于8月份欧洲一些工厂放暑假所致。

　　《每日经济新闻》从其华东地区代理商大昌贸易行汽车(中国)有限公司相关负责人处了解到，华东地区缺货已经有一段时间了，特别是梅甘娜(Mégane)II三厢和风景(Scénic)II五座，订单已经排到了11月份。受此影响，市场上已开始加价销售，19.9万元的梅甘娜II三厢有的已经卖到21万元，甚至22万元，而风景II也从25.8万元上涨到了26万元。

　　“厂家的供应量已经不能满足我们的需求。”大昌贸易行汽车(中国)有限公司的该位负责人告诉《每日经济新闻》。在其看来，造成目前供不应求状况的原因主要是厂家“偏心”，“厂家首先要满足欧洲市场。”

　　可雷诺公司公关部的负责人却不承认这一说法，“中国市场是我们最重要的市场。”她说。同时表示，“集团主管销售和市场副总裁帕特立克·布赖恩(PatrickBlain)于年初宣布目标时就强调，除了推行有针对性的商业政策，以增加欧洲市场的的营业利润外，还要提高欧洲之外市场的销售。”

　　这位公关部负责人解释：“之所以中国市场出现大范围缺货，主要是代理商此前对市场估计不足，订单下得太保守，加上船期不正常所致。”她同时表示：“雷诺系车缺货，主要原因是由于8月份欧洲一些工厂放暑假所致，8月后，随着欧洲生产的正常化，中国订单也将正常化，到了10月份，估计市场的紧张局面将得到缓解。”

　　法国雷诺公司公布的最新财务报表显示，2005年上半年，雷诺集团全球销量为1355621辆，比去年同期增长了3.6%，其中梅甘娜的销量为361489辆，仍是西欧最畅销的车型，占据C级轿车13.3%的市场份额，而供应中国市场的梅甘娜II三厢轿车和风景II5座，在欧洲正是梅甘娜系列中的主流产品。(俞凌琳)