新快报记者　贺江华

　　长安福特或成立销售公司

　　福特正在重演丰田2002年精彩一幕———推动一汽收购天汽，成立独立于几大生产工厂之外的销售公司，完成对中国车市的合围。

　　在推动长安对江铃的收编之后，福特与长安的合作也呈现出越来越类似一汽丰田的关系。上周，福特与长安合作将在华生产VOLVO的消息正式传出，而比这个消息或许更让人振奋的是：长安还将可能与福特合资成立专门的销售公司。此举意味着，福特旗下众多品牌，包括已经进来的马自达、准备进来的VOLVO都有可能纳入福特在华的统一销售渠道中。

　　VOLVO落户长安

　　福特旗下的高档车品牌之一VOLVO国产的计划在上月开始浮出水面，并在长达一个月的时间内成为国内车市关注的焦点。6月份，VOLVO中国高层换人，以及VOLVO全球高管秘密访问长安福特引发VOLVO国产猜测之后，6月下旬，VOLVO总部所在地瑞典媒体的报道更详细披露了VOLVO国产的计划。图：VOLVOS40明年可能作为VOLVO的首款国产轿车。

　　国内专业汽车媒体《中国汽车报》引述了瑞典这家媒体的报道，根据报道，6月19日，VOLVO全球总裁透露，根据VOLVO目前在中国汽车市场的上佳表现，以及中国市场的巨大潜力和劳动力成本等方面的因素，VOL鄄VO打算在中国重庆建立一个生产制造点，“只要中方同意，我们将马上在中国进行VOLVO轿车的生产”。

　　首推S40和V50

　　根据VOLVO全球总裁的意思，VOLVO落户长安，首先在中国生产的车型将是VOL鄄VOS40和V50，时间则是明年。他表示，如果与中国方面协商顺利，2006年在中国重庆生产的VOLVO轿车将首先在中国市场销售，然后进入美国和欧洲市场。这是迄今为止，VOLVO高层对有关国产计划最为具体的说法。

　　尽管之前VOLVO没有明确表示首先国产的车型，业内更多预测是S40，而V50同时实现国产多少有点意外。

　　据悉，V50是一款家庭用两厢旅行车，之前并没有在国内市场出现过，这款车看起来像是S40的两厢版。据国内有关媒体报道，目前长安福特重庆生产基地已经在为国产VOL鄄VOS40做前期准备工作。

　　但上周，包括VOLVO北京办事处、长安集团、长安福特以及VOLVO目前在华代理商中汽南方等多方面在接受记者采访时，都不愿对VOLVO在华国产一事发表评论。

　　在华代理商扩建销售网络

　　尽管各方面现在都没有直接肯定VOL鄄VO明年将在华生产一事，但市场种种迹象表明：VOLVO在华生产大局已定。

　　最明显的迹象来自VOLVO目前在华的代理商中汽南方。从去年开始，中汽南方开始扩展自己控股的VOLVO在华销售渠道，在广州市场，中汽南方也已投资建立了自己的VOLVO销售渠道，这与之前VOLVO中国区高层表示的VOLVO在华销售渠道的建立原则已经截然不同。当时任VOLVO中国区总裁的王荣祥表示：我们在一个城市一般只选择一家实力强大的代理商，这样有利于保持我们销售市场的稳定。

　　如今中汽南方开始大力发展自己控股的销售网络，显然是出于应对VOLVO国产的考虑。毕竟与长安福特合谋入股销售公司的难度颇大，而扩张销售网络，则可以在VOLVO国产之后，仍能获得国产的丰厚利润。

　　长安福特或成立销售公司

　　或许，推动VOLVO在长安福特实现生产，并不是福特与长安合作的全部，作为世界第三大汽车巨头，福特对中国市场寄予厚望。而近年来表现不错的长安集团，则同样潜力惊人。也许VOLVO国产，包括马自达亮相长安福特南京工厂，都只是两大巨头合作的冰山一角，对福特而言，要想在华挑战通用、大众等巨头的先行地位，必须形成合力，而成立统一的销售公司就成为必然。

　　目前福特在华生产或准备生产的车型除了福特品牌的嘉年华、蒙迪欧和福克斯，还包括马自达品牌和VOLVO品牌，生产基地则从南到北涵盖了多个合作伙伴，如何统一形象形成合力，是福特不得不考虑的问题。

　　据记者了解，国内多家汽车巨头都在参考丰田这种精明的做法，包括大众在内，都希望在销售网络上对南北大众进行整合。福特同样毫不例外，据一位熟悉福特内情的人士表示：长安福特正在谋划成立销售公司的可能。

　　（金陵／编制）