别克马帮内蒙达里诺尔湖之行游记
图为草原车队
新浪网友：安成11
2005年7月初的一天，我在新浪别克论坛上看到了[活动召集]后，萌发了加入别动队活动的念头，于是就报了名，很快就和大熊建立了联系，他也给我介绍了很多的相关信息，在次深表感谢，同时也感谢四哥给我发了短信，第一次加入别动队组织感觉很好。7月8日晚准备工作一直忙到夜里12点多，睡了两个多小时，9日凌晨约三点起床，三点二十分一家三口从家里出发，三点五十五分到达清河收费站，到了一看已经有好几辆马6和三辆别克停在那里了，因为我们是第一次参加活动，一个人也不熟悉，还有点担心和大家之间的交流，没想到阿飘首先和我们打了招呼，并且还给我们一一介绍已经到达的队员，使我们感到非常亲切，在此感谢阿飘。后来我们又认识了大熊、四哥、大眼睛和晃悠，发车号时我们的车号是十号，四点二十分我们一行二十来辆车浩浩荡荡地出发了。经过第一个休息点后，因为去厕所耽误了一些时间，我们比别的车晚了好几分钟才出发，马6的皇马大哥一直在等着我们，在此谢谢皇马大哥。
出了张北进入草原以后，路旁的景色真是太美了，蓝蓝的很低的天空、雪白的多姿多样的云朵、一望无际的碧绿草原、成群的牛羊、长长的公路、伴随着周杰伦的歌曲、电台里不断传出的路况声音，这一切是那么的和谐；让你既有身临大自然又有随时都在一个温馨的组织之中的感觉，涌出心里的一个感觉就是像在天边开车似的，太美了。在这样的环境中行走，是一种真正的享受。过了锡林浩特后，感受到了草原多变的气候，路况也变的很差，有一段路我们遇到了暴雨，车队在水中、泥泞中、大坑小坑中艰难行进，那种场面使我不禁想到了雨林拉力赛，通往曼陀山庄的搓板路，那种颠簸的感觉实在是太强烈了，当时真是担心车辆能不能受的了，这样的路要是只有我自己去的话，我想我肯定会掉头回去的。一天之中经历了这么多各种各样的复杂路况，能有这样的驾驶经历，这也是一种不可多得的经验呀，回过头来想想，要是只让你一个去经历，你会有这样的勇气坚持到目的地吗？我想至少我自己是做不到的。因为在这样的一个组织中，我们相互给别人提供了勇气和胆量。
晚上八点到达宿营地曼陀山庄，在饥饿、疲倦和焦急的等待中迎来了晚餐，说实话厨师的水平太差，感觉能吃的菜就是炒鸡蛋、炒茄子、烤羊排、手抓肉和炸小鱼，可惜量太少了，真是不够吃。吃完饭后，回到了房间2-206，掀开被子发现每个被子下面都有蟑螂，于是去找服务员问有没有干净点的房间，服务员说这儿都是这样，没有办法只能这样了。第二天早晨五点半起了床，在窗口向后面的山上观望，竟然发现山上有两只野兔在草丛中跳跃，急忙拿出摄像机录了一会。然后就开始往达里诺尔湖行进，上山、下山、一共翻越了四道铁丝网，经过了一片开满了黄色小花的草地，来到了离湖边不远的湿地,通过望远镜可以看到湖边有一群一群的大鸟，达里湖的景色太美了，遗憾的是我们走不到湖边。十点钟我们的车队开始了返回北京的行程。在从曼陀山庄到303国道的连接路上，大家吸取了昨天走搓板路的教训，改走草原上的小路，大大减少了颠簸，草原上开车的感觉特别好，像是在参加拉力赛似的。值得一提的是我们找到了连接303和207国道的大通道，那么宽的路那么好的路况，恨不得在上面跑到车子的极速。
上了207国道走了一段路程经过一个收费站以后，车队基本上开始了各自的回程行动，我们跟着马6的车队在路边玩了一会，然后也独自出发了。到宝昌的加油站加油时，遇到了马六的三辆车，本想和他们结伴而行，没想到他们开车太猛了，路况不是很好，他们在前面却开到了140公里/小时，我跟了几十公里后，觉得太累，就按着自己喜欢的速度开了，到了张北收费站又见到了这三辆马六在休息，我们也停下来休息，一会见到了四哥的车开过去了，三辆马六也出发了。我们休息了一会后也出发了，下午5点多到了张家口市里，在路边又看到了那三辆马六，一辆停在路边，两辆在加油洗车。看到他们在洗车，我一想，干脆我也找个地方洗车吧，往前走了一会看到路边有一个洗车的地方，洗完车以后，发现旁边有一家三千里烤肉店，一想干脆吃完晚饭再回北京吧，等吃完饭已经六点一刻了，继续上路，心想最多晚上九点就能到家了。也许做出洗车和吃饭这个决定是错误的，耽误了一个多小时的时间，没想到过了官厅水库后就开始了漫长的堵车，我从最外侧开呀开呀，本来以为前面可能是出了什么车祸的，没有想到竟然就是那个货车超重检测站，将路给拦了起来，要货车一辆一辆地过还有办理什么进京通行证之类的，真是人为造成了堵车。
过了检查站以后，在八达岭高速上也是同样的堵车，尤其是在那个3.5公里的隧道那段，好不容易过了长隧道，走了一段路以后，又遇到一个隧道，也是那么的堵，我走在中间车道，周围全都是大货车，快要出隧道时，发现右边车道较空，于是就转了过去，这一下就犯了一个错误了，没想到一出隧道口就有一个大的指示牌，写着货车强制冷却，我想要左拐，左边的大货车根本不让，估计也没有办法让，只能跟着前面的大货车望前走，一看前面是一个个的先下陂后上陂的车道，每个车道两边都是围墙，车道的最底段都是水，大约有10来米长，也不知道下面有多深，每辆车都要从这水里通过，通过水给刹车盘冷却，我看前面的大货下去后水都有半个轮胎深了，我不敢往前走，可又退不出去，两边全都是大货车，实在是没有办法了，心想豁出去了，将档位拉到二档，咬着牙就冲了下去，没想到竟然很顺利地冲了过去，真是捏了一把汗。过了这个强制冷却区后，一路也就很顺利地走下去了。到家后一看已经是晚上十点了，整整开了十二个小时，太累了。
关于这次活动自己的一些经验总结：
1.这次活动总的来说是不虚此行，感谢别动队和马帮的组织者
2.建议以后组织类似的活动时，增加一些大家能够参与的活动，这样既增加了兴趣也增加了相互之间的交流
3.没有在内蒙体验到吃烤全羊和骑马，有点遗憾
4.车队在行进过程中一定要保持足够的距离；这样就能给自己留下足够的处理突发时间的时间，我自己就是在路上因为来不及躲开路上的大坑小坑之类的造成了好几次托底，另外在大通道上高速行驶时(那时的速度大约140公里/小时)，因我离前面的7号车太近(估计约60米左右)，被前面飞起的石子将前风挡玻璃打裂了。说实话真是很心疼，刚买一年的车子从来没有遇到过这些事情，虽然做了全险
5.车队里有一个路况解说员的解说工作做的特别好，另一个稍微差一点，但也是很不错了。这是我们一家三口的一致意见，我们感觉他的水平好象也不比中央台体育解说员差。他们要一边开车一边解说，并且从不间断，辛苦了，在此向两位表示深深的感谢。要是那位知道他们的ID号的话，请告诉我一下。希望下次能认识他们
6.一路上拍了一些录象和图片，待整理完了好，放在网上供大家共赏
7.我路上遇到的三辆马六的同学，你们的ID是什么？请告诉我一下
8.给自己注册了一个ID号，叫“安成”，或者称呼我：“张弓”
9.能够加入到组织中非常高兴
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