炎炎夏日，一直在外面跑的汽车似乎更容易中暑。日前，因为驾驶员疏于保养并且出现问题后处理不当使小李吃尽了苦头。原来，小李坐一辆依维柯老爷车出差，但是半路上由于驾驶员没有及时给水箱加水出现了水箱爆裂，此后，驾驶员为了节约成本没有及时报修，而是坚持将“破车”往前开，导致依维柯在高速公路上走走停停，一车人吃尽了苦头。为此，小李特来信请教夏季爱车需要注意的一些问题，现选登如下。

　　Q：夏季气温炎热，如何防止发动机温度过高？

　　A：首先要加足冷却水；检查节温器是否正常。如果节温器不能按照规定及时打开大活门，必须及时更换新品；若不能及时更换新品时，可将节温器临时拆除，决不能把存有故障的节温器放在水套出口处；行车中随时注意水温表的指示读数，要求不能超过95℃。在特殊情况下，为了加强冷却空气的对流，可掀起发动机罩以利通风散热。

　　Q：如果出现了水箱沸腾的情况，应如何正确处置？

　　A：首先忌开锅时立即开盖加水，因为散热器内水沸腾后，内部有一定的压力，此时若立即打开散热器加水口，热水会向外喷出，造成人员烫伤。正确的做法是发现水箱开锅后，立即全部打开百叶窗以增加空气流量，待水温有所下降不再沸腾时，再用湿毛巾做垫手，先把散热器加水盖拧开一档，放出水蒸汽，稍待片刻再全部打开。脸部要注意避开加水口上方，防止热水喷出而烫伤。

　　其次，还须忌开锅后立即熄火。有些司机发现开锅后，想到的是立即熄火。要知道：发动机之所以开锅是因为水套内水温度过高，也就是罐套、缸壁、气缸盖的温度过高。若此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配合间隙很小，停机后会造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火。应保持怠速运转，全部打开百叶窗。如已经熄火，应立即用摇柄摇车以防止粘缸。

　　另外，在发动机温度过高时，忌泼冷水浇发动机。因为这样做可能会造成发动机缸体由于骤冷而炸裂，酿成不可修补的后果。本栏目主持人：钱婵娟

　　咨询请电邮至：oauto@126.com