Night Kid暗夜精灵 梦幻视觉系威姿改装

　　文/ Forsaken 摄/之一 车辆提供/ D2 Racing

　　对于威姿的国产化我们一直是拍手叫好，女孩们找到了一辆即好操控又可爱的小车，男孩们则有了一个经济的改装胚子。在街上，外观改动过的威姿不在少数，但是能打造出成功整车视觉系的却寥寥无几，在一家改装店老板那里我们发现了这辆颇有个人风格的改装威姿，

　　It is D2 Style！

　　为丰田最成功的产品之一，威姿在上市当年就荣获了日本年度车和欧洲年度车两项大奖，所以改装范本非常多，相关的改装套件可选择余地很大。这辆车就选择了丰田专属改装厂TRD(TOYOTA RACING DEVELOPMENT)出的大包围，视觉都起到了先声夺人的效果，由原车的谦虚斯文蜕变成了街车式的桀骜不驯。车身的高度有所降低，让原来浑圆的车身有所延伸，更饱满，而且大包围的前、后保险杆及两侧侧裙上的导流槽能有效的降低车辆行驶中的空气阻力，后顶翼使通过车身的气流产生下压力，特别是在高速行驶时能加强车胎的抓地力和车身的稳定性。外观上最为与众不同的就是全车的3M反光贴纸，虽然繁多但布局伤感觉很很舒服。夜里反射效果极佳，如果不开车灯停在路边，远看甚至会觉得是一堆LOGO浮在空中。这个设计可能没有其他改装环节来得那么技术性，但是把几百张贴纸一张张整齐的贴好，也得费不少力气。

　　白色车身配上黑碳纤维引擎盖是现在比较流行的搭配，不但减轻了很多自重，而且配上威姿原厂的弧形车头设计，颇具攻击性。在日本甩尾大赛中，我们经常看到用红色轮毂的赛车，红色似乎更适合演绎战斗气息，这辆车就将原车14寸的铝圈更换为红色的15寸OZ 锻造轮毂，轮胎也由175/65/14的规格升级为195/55R15的登陆普单导向跑车胎，不仅从外观上使整车动感更强，胎壁更薄，更美观，而且还可以增加车辆高速行驶时的稳定性，减少转向时的侧倾，提高转向安全性。由于胎面加宽，使车辆抓地性好，单导向的胎纹又满足雨天胎面的排水要求，车辆在雨水路面行驶更加安全。

　　威姿的先天任务就是为车主们代步之用，在引擎上着重于低耗油量，往往引擎的动力及反应不会太过强烈，加上受到先天的容积限制，要进一步加强车系的整体输出，有必要换上高效能的进、排气系统，车主就运用了D2的钛合金排气管整段和DESON IK22火花塞来实现。为了进一步补正燃油混合比例，加上了SAFC空燃比调节电脑。

　　车的内室改动并不大，可以看到的只有驾驶员席的SABLT座椅、歌乐音响和一个手感更好的赛车挡把。车主表示，过一段时间会有更大的改动，就是把引擎换成日本原厂的1.5 VVT-i发动机。等这台“暗夜精灵”换上更强劲的心脏，我们也会有及时的报道，恐怕那个时候就得称它为“暗夜魔鬼”了。

　　威姿改装清单：

　　TRD大包围 2800元
　　碳纤维头盖 1800元
　　RAYS 15寸锻造轮毂 1800元只
　　195/55/15邓禄普轮胎 700元只
　　D2 RS三代绞牙避震器 10800元
　　EBC 900度高温刹车碟
　　EBC 600度刹车皮 3800元套
　　D2 钛合金整段排气管 6800元、
　　APEX SAFC空燃比调节电脑 3600元
　　ESON IK22火花塞 150元只
　　SABLT座椅 2800元
　　歌乐主机音响
　　PG金凤凰钛系全套喇叭 PG400W功放12寸PG低音炮 15000元
　　全车3M反光贴纸

　　车主的话 Owner’s words

　　威姿可说是现时汽车市场上最具优势的小车王，加上不断在外形和引擎搭配做出的改动带来了新鲜感。这辆车目前还只是上下班代步用。我本身从事改装事业，每年还会参加一些场地赛，所以对速度的追求也很狂热，下一步准备把这台车的动力大幅的提高，达到可以下场的水平。希望与同样对改装狂热的朋友多多交流。