汽车后服务市场是块“肥肉”，一般情况下，一辆车在使用年限里的维修费用将达到车价本身的1.2倍，售后服务的利润达到40%左右。

　　售后服务收费高增加养车负担，但目前4S店主导的售后服务体系内，厂家均规定车主在保修期内要到授权的经销商处维修保养，否则车主将得不到质保，这在一定程度上限制消费者，不过在质修期后，不少车主选择去收费相对低的专业汽车服务中心。目前日本黄帽子、德国博世快修、米其林驰加、长城润滑油等国内外企业纷纷进入售后服务市场，这些专业汽车服务机构和4S店相比有什么优势，存在怎样的不足，记者对此进行了一番对比。

　　专业汽车服务中心 收费灵活

　　记者选择了位于亚运村附近的一家长城润滑油汽车养护店和一汽大众的一家4S店，对它们的服务价格和质量进行比较。 在长城润滑油汽车服务中心，记者咨询了高尔夫等大众车型更换机油三滤的费用，该店维修人员给记者的报价为，高尔夫机滤30元、汽滤60元、空滤70元，长城润滑油SL级，4升装126元，工时费全免，更换机油三滤的价格共计286元，据曾到该店保养的宝来车主反映，专业汽车养护店基本免工时费，所以价格比4S店便宜不少，质量基本也没有问题，当记者问及是否担心更换了假配件，车主告诉记者，像“长城”汽车服务中心这样的养护店是中石化长城润滑油公司的独资直营店，进货渠道还是比较规范，在这里做过几次保养，使用过程中也没有发现异常。

　　据记者了解，自去年8月起，中石化长城润滑油公司在北京开设了4家汽车服务中心，目前服务店已经扩张到7家，汽车专业服务中心迅速扩张，它们靠什么争取车主，业内人士认为，像长城润滑油、米其林本身就是零配件生产企业，它们直营的养护店配件进货价格低，特色是快修，而且他们不限制车型，一般国产大众车型甚至进口车型都可以到店内做保养维修。长城润滑油相关负责人告诉记者，汽车养护店进货便宜，经营配件不非要厂家指定的品牌，经营灵活，所以在价格、品牌、管理上都有一定优势，中高端私家车用户比较青睐我们。

　　4S店价格稍贵 服务规范

　　相比较专业汽车服务中心，4S店价格无疑是较贵，以高尔夫1.8更换机油三滤为例，4s店更换配件加上工时费，在不打折的情况下，车主要支出近500元的费用，一汽大众一家4S店售后服务经理告诉记者，配件是厂家指定，4s店对此没有选择权，但业内人士称，4S店一般会在厂家配件定价基础上加价，个别配件加价幅度在100%以上。

　　当然对收费高质疑4s店也有苦衷，一汽大众庆洋店的服务经理称，4s店一般投资很大，运营成本远远高于街边店和汽车服务中心，而且4s店服务更周到、规范，环境优雅整洁。记者注意到4s店服务环境确实是最好的，车主到店不仅有专人接待，而且有布置舒适的休息区，有的4s店还提供饮料、午饭等服务，这些也确实让车主感受到尊重，对于崛起的各种汽车服务中心，4s店似乎也并不担心，“专业汽车服务中心技术实力与我们有差距，出了重大事故，维修车主还要找我们。”一位4s店维修总监自信地说。

　　(本报记者 常洁)