盛夏酷暑于江畔，有幸一亲雷诺风景II之芳泽，行其车、轧其路，头顶骄阳蓝天，蔚感快意喷涌而出！

图为雷诺风景(Scenic)II外观图片

　　雷诺风景II性能参数：

　　基本参数

　　最高车速(km／h) 　 190

　　油耗(L／100km) 11.9(城市循环工况下冷启动)

　　主要尺寸与质量

　　长／宽／高(mm) 　 4259／2087／1620

　　轴距(mm) 　 2685

　　轮距 (前后)(mm) 　 1514／1514

　　后备箱体积(L) 　 430／480(外加86升车内储物空间)

　　油箱容积(L) 　 60

　　整备质量(kg) 　 1410

　　总质量(kg) 　 1985

　　发动机参数

　　发动机型式 　 多点电喷

　　气缸数 　 4气缸16气门

　　缸径／行程(mmXmm) 　 82.7——93

　　排量(mL) 　 1998

　　最大功率(kw) 　 98.5／5500

　　最大扭矩(N.M) 　 191／3750

　　0-100Km／h加速时间(s) 　 10.9

　　底盘参数

　　变速器型式 　 全新智能4档自动／手动一体变速箱

　　悬架(前／后) 　 麦弗逊式／多连杆扭力杆

　　制动装置型式(前／后) 　 ABS＋EBD＋EBA

　　其他 　 　

　　参考价格(万元人民币) 　 26.5

　　雷诺公司于1996年率先上市的单厢车雷诺风景素有欧洲民用紧凑型RV一哥之称，而改款新作之雷诺风景II甫一推出即赢得好评如潮，销量激增。作为雷诺梅甘娜II系列在中国推出的第一款车型，雷诺风景II自然脱不出试车组之“魔爪”。26.5万的售价相较梅甘娜来说诉求了更高端的民用市场，但就它的配备与整体设计来看，加上获颁有全球小型MPV的最高五颗星安全评价这一点来说，风景II高价自然也是物有所值的。

　　单厢设计 浪漫实用

　　单厢设计之风，乃法兰西最为盛行，雷诺风景II自然也是秉承这一鲜明特征且继续发扬光大。

　　风景II的车体采取Monospace单厢式设计风格，短头短尾及宽阔的车身，造型简洁动感、生机勃勃，还有便是此种车身结构能更快速吸收撞击能量。延续梅甘娜II掀背版和跑车版的张紧线条，风景II充满现代感，极具表现力。风景II承袭雷诺车系惯有的独特线条，车头也拥有家族式的统一特征，凸翘的车尾匹配后灯组亦属雷诺的最新风格。宽轮距、长轴距以及更短的后悬则展现出风景II作为紧凑型RV新标准的大家风范。

　　内空足 实用性同级第一

　　入坐风景II的驾驶舱中，第一个感觉就是空间表现特别充足，有利于变化及多元性配置，而且大面积的车窗、前后挡风玻璃也可带来最佳的视野。此外，大型的双天窗(前窗可开启)也能使你头顶一片碧蓝天空，与自然作亲密接触。和第一代车型相比，风景II的轮距、车宽都有所增加，相形有更宽阔的空间，而风景II的车长不过才4529mm，但轴距却达到2685mm，配上1805mm的高顶化车高，可想而知乘坐起来会相当舒适。

　　水平车顶线条使风景II的头部空间增加了26mm，为同级车中最高。肘部空间也增加了23mm。在优先保证后车厢空间前提下，风景II提供了最大226mm的腿部空间，也是同级车中最大。

　　再来，风景II的内装更非常具特色，浪漫前卫的TWO TONE双色造型自然不在话下，深色软材质的仪表台上部用料手感不错，含行车信息显示的数字液晶仪表板采长形中置式设计，而排档座则采悬浮式设计，上移至中控台更利于驾驶者操作，一旁还有着卡片式锁匙(Card Key)插槽与激活／熄火按键。可控制音响等多功能的整合拨杆，同时设在全电动助力的四向可调方向盘侧边，而且手刹也使用电子开关，起步后则会自动解除，一切都呈现出高科技化的感觉。

　　风景II内装的其它设计则是以实用性为出发点，排档座上移所腾出的地板空间装置了可滑动的中央储物区，该储物容积达15L，可在仪表板和后座之间滑动，使车内前后排乘客可以共享。加上前后座设有的四个地窖式置物盒与隐藏式抽屉、行李厢左侧加入边柜等，前、后排座位的储物空间分别达到44L和32L，打造了车内91L的总储物空间。其中，具有冷藏功能的手套箱(17升)，属同级别车中最大。

　　此外，车内前排座椅可折叠成一个平坦的桌面，给后排乘客提供更好的视野，并易于装载大物品。前座椅背皆含飞机式折叠餐桌、后车门玻璃外挂遮阳拉帘等等皆有妥帖安排；另外，像大型前后室内灯、车室互动镜、含杯架的活动托盘、雨滴感应两段式软质雨刷、感光自动头灯等配置也列入其中，对于驾驶者或乘客的需求均非常地周到。

　　此外，小编对于风景II针织面料与真皮混合搭配的座椅设计也颇为喜欢，舒适性不错，且有不俗的视觉美感。而在空间的利用上，风景II后排的三张座椅为独立式设计，其能拆除也可完全收折前倒，因此有430～480公升的行李厢容量，同时它们还能调整椅背角度(最大35度)与前后移动，相对后座乘客腿部有106～226mm的伸缩空间。

　　动力充沛 操控不输轿车

　　试车组最初以为此次试驾的风景II与年初在台湾上市的车型相同，搭载K4M L4双凸1.6L 16v引擎，没成想试驾车辆配备了动力更为强劲的2.0 16V引擎，在VVT可变气门正时的助拨下，其最大功率为98.5kw(约134ps)／5500rpm，最大扭矩则达到191N.M／3750rpm，该引擎在较大的常用转速区域内，都可保持90％的峰值扭力，动力方面与国产2.0L 16v毕加索可谓不分伯仲。虽然风景II的车身自重较毕加索重了45kg，但在单匹马力负重表现上仍然有10.5kg的良好表现。平均油耗只有11.9km／L，配上四档手自排变速箱之后，实用性应该是很够的。

　　在插进Card Key按下Start钮之后，其无论是三辅方向盘、操作排档杆或方向盘侧边的整合拨杆都很就手，唯一就是中置的数字液晶仪表需要一段时间适应，此外，感觉驾驶座偏高，需要调整。

　　怠速下，引擎无明显抖动，噪音亦表现轻微。右手习惯性的向下松手刹，却不见手刹踪迹？经销售经理指点才发现位于方向盘左下方的此具电子手刹系统。

　　入D档急催油门，感觉动力输出没有预期的来得迅猛，档位之间的过渡亦较为平顺，并没有因为小编的激烈操控，而有较大的动力输出表现，kick down效果也不明显。事后才知道这是雷诺的一套电子省油程序在起作用，不过它存有28种驾驶风格模式，可以跟据实际驾驶者的开车习惯加以调节。而手自排的表现则相应较佳，拉高转至3500rpm后，相应可得到更大的扭矩输出，推动这逾1.4吨的车身，没有半点拖泥带水，同时，kick down表现也有明显改观。此外，变速箱在爬坡时也能适时选择档位，故可维持较高的扭矩输出，表现不俗。

　　动力以外，风景II让小编很欣赏的一点是，其操控性非常好且刹车灵敏，弯道上的稳定性及灵活度不输给轿车，而加持了ABS＋EBD＋EBA后制动性更是RV中少有的犀利，同时短车身在市区中相当好开又方便停车，个人认为它的受众人群颇为宽泛。

　　值得一提的是，体积不大的这具2.0L引擎，在风景II那极短的引擎室内，依然是尽量靠向防火墙装置，更利于车身的平衡配重。其底盘虽然是简单的前麦弗逊、多连杆扭力杆结构，但透过原厂研发的前三角架可变Bush，结合后轴H梁前倾下沉的作用下，不论对于过弯或刹车都有一定程度的助益，进而能实现媲美轿车的操控性。

　　五星安全加身

　　风景II车身为可程序式变形的强化安全结构。它配备了雷诺第三代限制和防护系统，所有座位均配备三点式安全带，从而为乘客提供了最理想的安全防护。风景II配置了6个气囊，其中2个为分层开启式前气囊。

　　风景II能有欧洲新车评估组织授予五颗星的安全评价，除了基本的刹车具备ABS＋EBD＋EBA以外，前、后碟尺寸也分别达到280与270mm。而在碰撞发生的当下，其高张力的吸震钢材(前翼子板为塑钢制)及反应式车体结构会有效吸收能量，同时引擎组件将下沉自动溃缩；接着在0.15秒内，相关的感应组件也会作动，这包括了安全带束力加强器作用、荷重感知器能量释放、分层开启式正副驾驶气囊激活／减压、前侧气囊及后挂帘式气囊动作、方向机柱／踏板瞬间溃缩、两段式头枕防护等等，这般的组合对于重视安全的车主来说，相信是没有什么好挑剔的地方。

　　标准配置

　　与车身同色的前后保险杠 前后侧保险杠包角饰条

　　16寸铝合金轮辋 司机侧无盲区后视镜

　　与车身同色后视镜 电动折叠、电动除霜后视镜

　　镀铬车门把手 一触式电动前车窗

　　防眩目车内后视镜 隔热风挡玻璃

　　前风挡自动雨刷 电动除霜后车窗

　　带遮阳帘和自动关闭装置的全景式电动防夹天窗 珠光金属漆

　　前座

　　可调整高度的前座头枕 可倾斜前座

　　驾驶座高度可调整 驾驶座腰部支撑可调整

　　可折叠的前座，背部带有嵌入式航机小桌 前座可调高度安全带

　　后座——第二排

　　3点式惯性卷轴型安全带 3个独立的可折叠和可拆除后座

　　后排中间座位可滑动 后排座位可滑动并可倾斜35度

　　向前倾斜后排侧座可进入第三排 3个高度可调整的头枕

　　航机式小桌 卸掉中间座位后另两个座位可中移

　　储物空间——前

　　可滑动的中央储物区(15升) 前车门储物区 (每个3升)

　　座位下抽屉(每个5.2升) 正副驾驶座地板下储物格(每格3.2升)

　　储物空间——后

　　后车门储物区 座位下抽屉(第二排)

　　第二排乘客地板储物隔板(每个10升) 行李箱

　　行李固定点 三个高度的行李搁板

　　轮胎拱型区储物区

　　仪表板

　　行车电脑 智能手刹

　　转速表 可调仪表盘照明

　　剩余油量显示 低油量警示灯

　　“安全带”警示灯 “车门／行李箱打开”警示灯

　　车门开启 中控门锁

　　雷诺智能卡式钥匙

　　热风和空调

　　空气再循环装置 花粉过滤器(与空调连接在一起)

　　手动空调 自动除霜后风挡

　　后座空调出风口

　　车内照明

　　前后排门控灯 司机和前排乘客阅读灯

　　后排阅读灯 延时和渐熄照明(当遥控器打开和关闭车门时)

　　后备厢照明(当后备厢打开时) 前后座腿部空间照明

　　舒适和便利

　　高度和斜度可调方向盘 真皮方向盘

　　真皮变速器把手 备用电源插座

　　点烟器 带梳妆镜的司机遮阳板

　　带梳妆镜的乘客遮阳板 后座侧遮阳帘

　　可放在中央扶手区或车门储物区的”移动”烟灰缸

　　一体式油箱盖 前脚垫

　　驾驶与安全

　　第三个高位刹车灯 前后拖车钩

　　前排乘客和第二排边座ISOFIX儿童座椅安装位置

　　一体式前雾灯 带电子制动分配力的ABS和紧急制动辅助系统

　　前大灯自动照明 防眩目车内后视镜

　　电子可变助力转向 延时双光前大灯

　　前后挂帘式气囊 分层开启式司机和乘客座气囊

　　前乘客气座囊关闭装置(用于儿童座椅安装) 前侧气囊

　　带双预紧器的高度可调前座安全带 防侧撞保护杠

　　门锁和点火钥匙缸防钻 发动机防启动

　　车门自动上锁(当车速超过每小时6公里时)

　　音响系统

　　4x15W 收音机／单碟CD／6个喇叭 方向盘音响控制系统

　　选装配置

　　自动空调 能打开的后风挡玻璃

　　黑色横向车顶行李架 行李罩网

　　安装在前排乘客座位下的6碟换碟器

　　技术亮点

　　雷诺风景II配置了雷诺专署的智能卡片式锁匙(Card Key)系统，将卡片插入激活卡槽，踩下刹车按下Start钮即可起动引擎上路。只需按一下卡片即可遥控锁上或开启车门，方便好用，科技感十足！

　　试车手点评

　　对于风景II，个人觉得雷诺不愧为会赚钱的车厂，设计的产品还真是能打动人心，把这样一台Small MPV的功能特性发挥到淋漓尽致，而且各方面都相当体贴驾乘人员的需求，好开好坐甚至好载货，相信就功能性来说，国内同级车中暂时还没有能出其右者！

　　文图/本报记者 李纲　试车/记者 李纲 试车手 颜泽贵