图为：福特福克斯全貌

　　福特福克斯是福特汽车百年制造史上成绩最为骄人的产品之一。自从首款福克斯问世以来，这款车就获得欧洲和北美的“年度汽车”称号。目前得到的最新消息，长安福特生产的最新福克斯即将接受预定。

　　外观：体现欧洲风尚

　　福克斯尾部造型饱满的线条从行李厢向下扩展至后保险杠，勾勒出与车头互为呼应的视觉X焦点，充满未来感的尾灯设计，巧妙运用极端的立体三角和椭圆形设计，整合所有灯组功能。

　　全新福克斯的设计源于福特欧洲工程设计名师之手，在继承原有欧洲设计的基础上，又极好地满足了中国用户的需求。使福克斯拥有2640毫米轴距，1840毫米车身宽度，以及526升的后备箱容量等国内同级车之最。

　　操控：卓越驾驭品质

　　纯粹的操控乐趣，已经不再是全新一代福克斯的唯一追求，同时保有舒适感受是它更高的要求。福特福克斯在“动”与“舒适”之间找到最佳平衡，并创造出动态科技的新定义。福克斯采用1.8升全铝合金发动机以及手自动一体变速箱，配上越野拉力锦标赛的优异底盘以及全独立悬挂系统，给驾驶者提供随心驾驭的优秀体验。

　　此前的第一辆福克斯关注更多的是驾驶动力，而现在追求在兼顾舒适度和降低行驶噪音同时，和更高的灵活度、准确度、驾驶乐趣间达到一种平衡。福克斯一贯的坚固在其底盘和车身架构中得以体现，比旧款设计有了8%的改进，也能让负责驾驶质量的团队能将更多的注意力放在改进平稳的驾车体验上。

　　技术：真正的全球性

　　福特全球共享技术的基本架构源于旧款福克斯。福克斯C-MAX和全新福克斯都在车身构造、悬架平面布置、座位组和发动机舱有所改进，但仍保持了福克斯的一些核心设计，包括良好的整车性能、驾驭品质和基本设计。

　　全新福克斯的设计更为精致，而这点只有通过加固其基本结构才能实现。这样做也使得福特能够更全面地开发汽车操作系统，并且协调各方面的工作，使福特在市场中处于有利位置。

　　值得一提的是，福克斯中首次采用了电子液压辅助方向盘。该系统的动力来自利用汽车速度和方向盘速度推进的电动机驱动的泵，以计算出最佳的辅助力支持。在低速、停车以及高速转弯时均能带来最舒适的方向盘控制。(许强)