本报讯(记者王灿彬) 广州重点整车生产基地———东方宝龙汽车股份公司(东方宝龙，600988)因银行贷款未能逾期归还而陷入困境，此时伸出橄榄枝的既不是传闻中的奇瑞，也不是一汽，而是厦门金龙。东方宝龙7月5日再次发出公告称，公司拟与厦门金龙汽车车身公司合资设立公司，新公司注册资本6000万元，其中东方宝龙以价值3060万元的TBL6508MPV车身模具作为出资，占总注册资本的51%，金龙车身以现金出资2940万元，占总注册资本的49%。合资公司仍由东方宝龙控股，董事长也由东方宝龙派出。预计合资公司在今后5年中可实现销售收入55500万元，利润总额达6182.7万元。此次合资无疑对缓解东方宝龙目前的经营困境有所帮助，消息公布后，东方宝龙的股价有所回升。

　　东方宝龙表示，自2004年下半年以来,受生产资金、汽车市场、产品系列配置等诸多因素的影响,宝龙轻型的MPV汽车产量急剧下降，从而直接影响东方宝龙的车身冲压件的产量和经济效益。由于东方宝龙对TBL6508MPV车身冲压模具的巨大投入,完全依靠宝龙轻型对车身冲压件的需求很难维持合理的投资回收,风险很大。而厦门金龙车身公司主要生产轻型客车车身，为厦门金龙旅行车公司(以下简称厦门金旅)的姊妹公司，独家提供厦门金旅的轻型车车身冲压件和车身总成。除此之外,金龙车身还面向全国销售海狮轻客车身。2004年车身销售量超过计划25,000辆。金龙车身已决定开发新一代MPV产品，产品具有很强投资能力,并和东方宝龙多次接触、谈判。

　　记者数次尝试与东方宝龙副总经理兼董秘刘详能联系采访，但一直未能成功。