本报讯(记者 吕惠敏)本月初，福特前欧洲总裁兼首席运营官马丁·利奇、通用汽车子公司沃克斯豪尔公司的前首席财务长埃德·萨比斯凯在上海与上汽集团的高层进行了会谈。据悉上述两人在近几周内就已经多次造访上汽集团，并对投标计划不断地进行修改。

　　而英国运输总工会有关人士早在上月就已经开始与上汽集团进行磋商。

　　上周，上汽股份发言人已经证实该公司正与福特汽车和通用汽车的两位前高管进行商谈，联合投标英国罗孚汽车最重要的生产基地———位于英国伯明翰的长桥工厂。该人士称，目前双方正处于商谈阶段，还没有初步的结论。

　　根据记者了解到的信息，这项投标计划预备把长桥工厂建成为研发和发动机生产基地，然后再将其扩展为新车型的生产中心，而早前误售给上汽罗孚的TF跑车也被囊括在内。在该计划中，上汽集团有可能连续投资，但总体投资规模将会比当时它与罗孚公司讨论建立的合资公司要小。但目前外界仍然不能知晓，这两位福特通用旧高管是否拥有实施计划所需要的资金实力。

　　上汽集团已经耗资6700万英镑，购买了罗孚25和75两个车型的核心技术平台产权及部分发动机技术资产。此外，上汽集团就罗孚汽车的发动机和研发设备，向罗孚汽车的破产管理人普华永道表示了购买意向。普华永道称最迟在10月份将最终决定是部分还是全部出售罗孚汽车的资产。

　　来自英国的相关报道认为，上汽对罗孚汽车新一轮收购谈判的可行性依然存在。英国政府高官则对任何能够重振罗孚汽车的办法都表示支持。