到国外建厂在国内汽车企业中日渐盛行。记者昨天从江淮汽车公司意外获悉，在取得上半年全国轻卡出口第一、出口量比去年翻番的同时，江淮已经先后在越南、马来西亚、印度尼西亚三个国家建立了轻型卡车组装厂，并已开始在当地试装轻型卡车。据悉，江淮是国内首家在国外建轻卡组装厂的企业，此前，奇瑞、吉利、华晨、一汽分别在国外建立了轿车、SUV和皮卡组装厂。

　　据悉，江淮汽车目前虽然有从十几吨到几十吨的全系列卡车产品和瑞风商务车，但轻卡一直占据举足轻重的地位。记者昨天获悉，江淮汽车今年上半年的销量为76500辆，其中轻卡占到了50611辆，同比增长了23.37%。

　　江淮汽车销售公司副总经理陶智告诉记者，江淮轻卡今年的销量已经超过了东风，仅次于一汽福田位居全国第二，而出口量则位居全国第一。据介绍，今年上半年江淮汽车共出口轻卡4038辆，而去年全年的销量也仅为4000辆。由于江淮已分别在马来西亚、越南和印度尼西亚建立了组装厂，因此预计今年全年江淮轻卡的出口量肯定比去年翻番。

　　据透露，江淮与奇瑞、吉利、华晨一样，在国外建的组装厂都是以技术出资和零部件供应的形式与当地企业合资，并不输出资金。陶智没有透露这三家组装厂的发展计划，据他介绍，目前这三家组装厂都已建成，正处于试装的阶段，预计今后会加大组装量。

　　陶智告诉记者，与轿车相比，国内商用车特别是轻卡基本上都是自主研发的产品，价格几乎是国外进口车的1/3。他表示，江淮轻卡出口国外的价格要高于国内，但与国外同类产品比仍具有显著的优势，随着在国外市场占有率的加大，已经引起了国外汽车公司的警惕，部分国外竞争对手已经开始通过营销策略、售价的调整来予以反击。

　　早报记者 钱婵娟