晨报讯 销售同比增长15%今年上半年中国汽车市场逐渐复苏，但这种增长的速度很可能无法继续。

　　昨天，全国乘用车市场信息联席会发布报告指出，目前的购买力难以持续支撑这么大的销量，虽然持币代购的能量还在释放，但高峰已过，市场总体销量可能开始回落。据全国乘用车市场信息联席会统计，6月份乘用车市场再次创月销量历史新高，达29.68万辆。连续几个月创销售新高后，今年上半年，全国共销售乘用车1457290辆，同比增长15.6%，其中，乘用车上半年共销售1307380辆，同比上升17.2%。

　　与此形成鲜明对比的是，今年上半年，汽车产量普遍低于销售量。据统计，上半年，全国各大车商共生产乘用车1398447辆，同比增长仅0.6%。全国上半年共消化库存车辆6万多辆，“库存大户”上海大众今年上半年共消化库存4万多辆。

　　随着库存降低，降价声明显降低，持币待购能量得到释放。全国乘用车市场信息联席会秘书长饶达表示，虽然上半年有部分汽车厂家宣布降价，但大多数宣布降价的车型实际成交价格均高于2004年年底疯狂促销时的价格。与去年年底相比，今年上半年车价总体上还略有回升。消费者有“买涨不买跌”的心理，因此，去年潜在用户持币代购的能量便在今年释放了。不过，推动市场增长的这种购买力释放完后，市场将进入10%左右的平稳增长。

　　饶达表示，下半年，各大厂商应该实行经销商订单的营销体制，取消生产厂家给经销商定销售计划的做法。由于追求增长速度，去年个别企业把前3个季度所赚钱的90%在年底赔了出去，并且造成经销商大面积亏损。(记者 林劲榆)