图为北京现代途胜外观图片

　　途胜是一款车，更代表着一种豪迈奔放的生活态度，因为它身上继承了北美TUC?鄄SON之城印第安民族亘古不变的自由精神。

　　带着对这种自由精神的向往，我们的试驾车手“赢风”和这款标榜新一代都市SUV标兵的北京现代途胜，一同上路了……

　　感受人性化

　　坐进驾驶席，车手“赢风”刚把点火钥匙插上，车内就响起一段温柔的女声：“祝您驾驶愉快！”打燃发动机，还没有起步，再次响起女声的提醒：“为了您的安全，请系好安全带！”温馨之余，更是让人倍感这一精妙设计的人性化。

　　其实，试驾途胜让人感受到设计者充满人性关怀的地方还远不止这一处。以车身尺寸为例，该车大轴距、宽轮距、宽车身但绝对紧凑的外形，使它生就了一付城市型SUV的理想身材，即使是在拥挤的都市中，也能给人以自由穿梭的快感以及宽敞的空间享受。而在安全防护方面，该车身怀FTCS防侧滑功能、4安全气囊、双安全气帘等多项“绝技”，使之成为同级车安全性能的典范，从而也把“人性化”的内涵演绎到了极致。

　　征服坎坷路

　　该车起步比预想的要快，发动机的响应非常直接。驶出汽博中心，沿着平坦宽阔的金山大道飞速疾驰，途胜装配的现代Delta系列DOHC2.7LV6发动机强大的动力储备，使它一路上尽显“见车超车”的狂野本色。

　　即便这样，车手“赢风”还嫌不过瘾，他决定挑战途胜在Outroad状况下的越野能力。来到一处还没有平整过的建筑工地，凹凸不平的路面、随处可见的嶙峋乱石，或许对于其它车来说，早就望而却步了，但这却为难不了我们的越野小子———途胜。借助“适时智能驱动系统”，途胜可以根据路况条件在“两驱和四驱”之间自动选择最优化的驱动方式。一进入恶劣路况，随着车手按下中控台上的4轮驱动锁止键，车辆即进入全时四驱状态，在发动机沉闷有力的轰鸣声中，自信的途胜把崎岖坎坷全抛在了身后。

　　品味精致美

　　再次回到公路停下车，我们才有机会细细打量起途胜精悍的外表和优雅的内饰。该车侧面造型近似桑塔菲，平直的腰线和下部的黑色护板风格稳重；而其整体造型有机结合了运动与城市流行元素，简洁、饱满的线条值得细品，让人不经意就联想起途胜新车发布仪式上的印第安少女———动感、野性又洋溢着青春的魅力。

　　温情脉脉的米黄和灰色，构成了途胜内饰的基本色调，营造出一种轻松惬意的车内小环境。而中控台和挡把底座上金属质感的装饰条，则恰到好处地体现出它的运动特质。车内其它部件的选材和做工，都称得上精致。

　　试驾这样一款好车，难怪我们的试车手会一个劲儿地感叹时间过得太快！

　　车手档案

　　符志勇，绰号：赢风

　　重庆7C车友会创始人；

　　重庆7C汽车网站版主

　　试驾手记：

　　驾驶SUV车型的感觉的确比一般轿车要high得多，尤其是挑战那些轿车不敢涉足的坎坷路段，征服的快感油然而生！

　　该车装备的2.7LV6发动机动力储备很充分，特别强调低转速扭矩输出，这为它一展越野身手提供了潜能；

　　在公路条件下，该车的表现也可圈可点，提速超车反应尤为迅捷；

　　由于偏重于驾乘的舒适感受，其路感不是特别清晰，这和其作为一款城市SUV的定位很匹配。

　　相关资料

　　1.试驾车型：北京现代途胜2.7LV6

　　试驾地点：北部新区金山大道汽博中心

　　2.车型参数

　　长/宽/高(mm) 4325/1795/1680；轴距 2630

　　发动机 全铝G6BA

　　排量 2656ml

　　最大功率 129/6000；最大扭矩 241/4000

　　最高时速 ≥180km/h

　　变速器 手自一体

　　记者 吴键