昨天，上海汽车集团股份有限公司(下称“上汽股份”)公布其上半年产销业绩，其整车销量达46.2645万辆，投放市场18款新车，出口创汇3.89亿美元，实现海外市场销售62133辆，继续保持在国内汽车行业的领先地位。

　　由于上汽股份旗下国内主要整车生产企业表现出色，上汽股份仍然是国内乘用车行业的“老大”。

    大众销量超通用

　　上海通用虽然第一季度受到产品线改造的影响，但以企业向零售商实现的销量(批销)为统计口径，其以135381辆和9.9%的市场占有率列上半年全国乘用车行业销量榜第一、市场占有率第一；上海大众则以91390辆的业绩交出了“老大”之席。对此，业内人士表示，上海大众是为消化去年的压库车辆付出了代价。

　　上海大众今年开始改变其销售统计办法，实行订单式销售，配合经销商压缩库存，以提升其销售网络的运行质量。有知情人士称，上海大众上半年消化了去年经销商库存积压的4万多辆车。上汽股份提供的数据显示，以经销商实现的最终消费者购买量为统计口径，上海大众上半年销量为135727辆，这一数字甚至超过了上海通用。

　　在商用车领域，上汽通用五菱的微型商用车销量达到159756辆，市场份额由去年的25%扩大到近30%，同比增长41.7%，在商用车领域增量排名全国第一，并成为长安集团在微型车领域的强劲对手。

    整合双龙进入新阶段

　　上汽股份总裁办副主任朱湘君对《第一财经日报》记者证实，6月中旬，上汽股份通过在股市上增持双龙汽车公司股份，在双龙汽车的股份目前已达50.91%，成为其大股东，并已把双龙汽车的销售数字合并进公司财务报表。

　　“上汽股份与双龙汽车顺利完成百日整合后，一个中韩双方一体化运营团队已形成。”上汽股份内部人士表示，“上汽股份将在8月份公布中期整合方案，届时将对双龙汽车在中国的发展给出明确蓝图。”

　　据记者了解，届时上汽股份将公布双龙SUV在中国生产的方案。上半年，双龙汽车以欧洲市场为主的出口总量几乎达到去年同期的2倍，以30441辆创下该公司历史新高。上汽股份旗下的上汽销售总公司目前已接手了双龙汽车在中国的销售业务，并开始对双龙汽车的销售网络进行扩大与整合。

　　本报记者黄瀚发自上海