前言：数年前，广州车市一直引领着全国汽车消费潮流，不仅每年的汽车总销量领先于其他城市，而且消费者买车、用车、玩车的态度和方式，都成为其他地区消费者的参照对象。但近两年来，广州车市的增长速度开始放慢，不仅销量落后于北京、上海等城市，经销商的日常经营也越来越困难。

　　广州车市到底怎么了？谁是影响广州车市发展的终极力量？广州车市的未来如何发展？这已经成为摆在所有汽车厂家和经销商面前的一个亟待回答的问题。为此，《羊城晚报·汽车周刊》开展了一次汽车专业人士问卷调查，试图找出影响广州车市的背后力量。我们调查的对象是国内10家主流汽车厂家、10家最具影响力的汽车广告代理公司、10家汽车公关公司以及10家本土汽车经销商，共发放问卷60份，有效回收52份。

　　在此，我们刊登部分问题的调查结果，供读者参考。需要声明的是，这些调查结论并不代表本报观点。专题撰文/向寒松

　　经销商寄语　　没有疲软的市场，只有疲软的经销商，眼下广州车市的低迷只是暂时的，未来会有更大的发展空间。———在6月28日的“羊城汽车经销商大会”上，广物汽贸常务副总经理姚辉平代表与会经销商发言时认为，车市不景气正是经销商苦练内功、提升营销服务水平的大好时机。

　　（穗风／编制）