过去一年，富士森林人逐渐被国人所认知，SUBARU车系在中国的销售市场中，森林人一款车就占了40％的销量。受此鼓舞，06款森林人一经推出，马上就被引进到中国。

　　06款森林人仍属于02年推出的第二代森林人。但外形、底盘都有所改进，同时车型也由05款森林人单一的2.0XT发展到2.0X和2.5XT两种车型。

　　两款车型主要区别在于采用了不同的发动机：2.0X采用的是2升排量的自然吸气发动机；而2.5XT则装备2.5升排量的涡轮增压发动机。在风景秀丽的南湖山道上，我们试驾了06款富士森林人2.5XT。

　　前脸变化明显

　　06款森林人的外观有了新的改变，其前脸有了明显变化，换了新的通风格栅，更换了前大灯组合，其中2.5XT更采用了HID氙气前大灯；更换了组合了LED转向灯的外后视镜，增大了镜面面积，有效改善了后视界，2.5XT还更换了17英寸的车胎，看起来更大气；车尾部也做了调整，更换了新的后尾灯组合，整体看起来更加上翘。

　　06款森林人的车长增加了35mm，达到了4485mm；车宽、车高不变，依然分别是1735mm和1590mm；轴距保持2525mm。很明显，相比普通的SUV，其车身比较矮，体现出更重视公路行驶性能的一面。

　　森林人的最小离地间隙为195mm，达到了普通SUV的水平，甚至比有较强越野能力的JEEP2500还大。

　　坐在森林人的位置上，感觉介于普通SUV和轿车之间，座位高度比轿车更高，但又没有SUV高高在上的感觉。由于轴距只有2525mm，因此后排乘坐时膝部空间稍小。

　　内饰配置“善解人意”

　　06款森林人的内饰有较大变化，米色浅内饰取代了原来的黑色内饰，给人宽敞明快的感觉；更换了新的多功能中央手枕，这个手枕既可前移配合驾驶员手形，又可后翻为后排乘客提供杯架托盘，非常实用；此外，为方便携带行李杂物，其行李舱中新增了8个行李挂钩和2个固定支架，也是细心体贴的设计。

　　驾驶员座椅是手动调节的真皮座椅，超大的电动天窗依然是森林人最有特色的设备，其他的内饰配置变换不大。

　　一挡加速爬坡车速达80km/h

　　06款森林人的发动机更换了新的系列，新增了2.0升自然吸气发动机，将原来的2.5升涡轮增压发动机升级为2.5升涡轮增压发动机，从而适应了更多客户的不同需求。

　　2.5XT的发动机同样属于水平对置发动机，其吸气侧阀门驱动机构采用了可变气门正时系统(AVCS)，压缩比下调到8.8,不过依然需要使用97号以上的汽油。其动力惊人，最大功率达到了169kw，最大输出扭距达320N.m。驱动1.5吨的身躯可以说游刃有余，我们用一挡加速爬坡，车速可达80km/h。

　　和这款发动机相配的是一款四前速的手自一体化自动变速箱，它同样“善解人意”。怠速时发动机的转速只有500rpm，发动机运行相当平稳，车内非常安静；轻踩油门，发动机在2000rpm左右升挡，经济省油；半脚给油时，4000rpm左右升挡，提速有力；而当猛踩油门，进入“kickdown”模式，发动机转速一路上飙，变速箱在发动机转速达到7000rpm时才升挡，此时仿佛驾驶的是WRC战车翼豹，动感十足。

　　抗侧倾能力有提高

　　06款森林人的底盘也进行了一些调整，重新设计了悬挂几何结构，如变更了前悬下摇臂的后套筒安装位置等，在提高抗侧倾、抗俯冲性能的同时，还成功改善了乘坐舒适性。并且，强化了后悬稳定杆，提高了转弯循迹和稳定性。其前悬挂为轿车常见的麦弗逊式独立悬挂系统，后悬挂为复合连杆（Dual－Link）式悬挂，这套悬挂系统对弯道侧倾的抑止特别的出色。

　　06款森林人2.5XT新增了车辆动态控制系统（VDC），进一步提高了行驶安全性。

　　试车时可以感觉到06款森林人的悬挂虽然调软了一些，但依然足够“硬”，没有影响到其驾驶操控性能。

　　像轿车一样出色

　　坐上森林人的驾驶员位置，感觉比普通轿车高很多，行驶在路上，有SUV那种居高临下的感觉。森林人采用了三幅式运动型方向盘，其定速巡航系统设定有专门的操纵杆，而不是在方向盘上。

　　驾驶员位置的空间很宽裕，刹车踏板和油门踏板的反馈力度比较适中，保持了一定的路感。

　　过弯时，森林人比一般SUV要出色得多，方向盘回转迅速到位。由于轮胎总能抱有很好的附着力，因此很难出现摆尾失控的情况，只是同样由于四轮驱动的缘故，也不宜长时间“打死”方向盘。这次试驾路段有好几处过弯时需要上下坡，森林人都能轻松应付，就像驾驶运动型轿车一样。 图：多功能中央手枕

图：超大电动天窗

图：三幅式方向盘

图：运动型仪表
 

　　试车小语

　　对比06款的2.0X和2.5XT两种车型，2.0X由于采用自然吸气发动机，其车价为26.9万元，比05款森林人有了明显下调，对喜欢SUBARU独有的水平对置发动机（SUBARUBOXER）和左右对称全轮驱动系统（SymmetricalAWD）的车友来说，无疑很有吸引力；而2.5XT动力有明显提高，当然车价也提升到35.5万元，对不太计较车价而追求车辆性能的SUBARU车迷来说，是很好的选择。

　　发动机型式：V形八缸双顶置凸轮轴多点燃油喷射

　　发动机总排量：4498ml

　　最大功率：199Kw/5500rpm

　　最大扭矩：373N.m/4500rpm

　　变速箱：五前速手自一体变速箱

　　驱动型式：前置后驱

　　新快报记者 蔡战 文/图