上个月，刚刚被上汽收归旗下的双龙汽车也借新“主席(Chair-man)”大肆杀入了“高手如林”的国内豪华车市场，售价确定为43.8万~61.8万元之间。

　　而40万~60万元的价格区间，可以说是国内外各大豪华车巨头集中火力攻打的市场。据了解，经过去年的大降价，宝马5系目前的价格区间为48.8万~61.8万元，而全新上市的奥迪新A6L的价格区间为46.22万~64.96万元。显然，双龙主席的定价瞄准了奥迪和宝马。

　　双龙主席如今虽然有上汽集团这一本土汽车巨头“开路撑腰”，但毕竟脱胎于以低价车著称的韩国车商，业内纷纷质疑，这个与奥迪A6和宝马5系针锋相对的定价是否过高？

　　对此，上海汽车工业销售有限公司相关负责人认为，如果不考虑品牌，装有奔驰发动机的主席，无论是排量、内饰、性能配置都不逊色，因此，43.8万~61.8万元的定价虽然比国产豪华车略高，但比同档次进口车要便宜得多。他同时强调，双龙不会像现代那样走低价路线，但性价比也不会低，配置齐全、高性价比一直是韩国车战胜对手的优势。

　　业内人士认为，在高手如林的国内豪华车市场上，以双龙仍然很弱的品牌知名度，主席要想在国内豪华车市场分得一杯羹并不容易。

　　对于外界的疑问，上海汽车工业销售有限公司相关负责人并不认同。他表示，在韩国，双龙是最知名的品牌，而主席更是豪华车的代表。在韩国，只有国家首脑、大企业领导等身份高的人才会购买并乘坐“主席”，这将成为主席与奥迪A6和风雅相比最大的优势所在。“韩国前总统金泳三等国家政要的座驾就是双龙主席。”这位负责人的话里颇有一番“酒香不怕巷子深”的意思。早报记者 钱婵娟