背景说明：曾经有若干专家津津乐道于中国成为“世界工厂”，盲目地为中国汽车企业参与“国际分工”叫好，甚至还提出中国汽车应该拿巴西汽车为榜样的建议，一时间响应者众。本文反对这种观点。(2005年7月)

　　仔细分析受WTO冲击较剧的汽车界，常见一类虚幻美景：A企业做了几吨铸件，漂洋过海，便兴奋不已；B公司加工了几百件毛坯，出口装机，便弹冠相庆。之所以兴高采烈，系因参与了“国际分工”。

　　细看它参与了“国际分工”不假，不过，以此为荣却很有点可悲。其实这些活儿，有可能不是人家干不了、而是人家不愿干，让之与你，何来荣耀。而且做这些东西常常赚得了美元赚不着利润，加班加点辛苦一场，虽有产值却无增值。孰料参与了“国际分工”的本土企业，竟然有意无意忽略不争事实，骑驴乡间土路上，竟自以为打马京城御街前！

　　打个比方，开餐馆是一种经济行为，可以挣众多食客口袋里的钱。开餐馆需协力而为，有餐饮集团老总，有开店老板，有管店经理，有做菜厨师，还有端盘者，洗菜者，扫地者，等等复等等，不一而足。说来都参与“分工”，但提供的劳动不同，对食客的贡献不同，获得的利益不同，同时，分工者心理满足亦不相同。在如此分工或循环之中，君意何为？欲求何位？

　　其实，说是分工，更应视为“抢工”。竞争残酷，腥风血雨，经济战争之中，西装革履灿烂笑容之下，莫不是白刀子进红刀子出。君若以参与分工为荣，则无须锐意进取，无须磨刀擦枪，一切一切，袖手等待足矣――自有他人不愿之事落到您的头上。如污环境的，耗体力的，廉价可得的，不学而会的，统统请你合作，付你美元欧元。做成之物，装入他人之机器，贴上他人之商标，进入他人之网络，变成他人之财富。说不定他为显合作之精诚，还无偿赠你装机器之螺母，贴商标之胶水，专卖之优惠，送钱之运钞车。你出口量愈大，参与愈积极，分工之中你的感觉愈奇妙，换得的是地位愈低微。

　　参与分工有理。但若以此为目标，扫兴败兴，并且不幸。

　　作者：钟东　秦远建(2001年12月17日)