国内豪华轿车市场上已经“风起云涌”，几乎所有知名的豪华车品牌都已经登陆。其中包括英国的宾利、美洲虎；法国的标致6系列；德国的奔驰S级、宝马7系列、奥迪A8、保时捷；瑞典的VOLVOS90；意大利的法拉利；美国的凯迪拉克、林肯；日本丰田的凌志400等。

　　但是，在珠三角、长三角经济发达地区，老板们有一种调侃：看一个中国富人(企业)是不是真正富起来，就看他的“车队”里有没有英国车。

　　此话真还有道理。据劳斯莱斯(中国)汽车总经理透露，在中国目前已经销售出120台劳斯莱斯，其买主中，民营企业老板和国有企业各占一半。民营企业一般是那些创业者买作自己的座驾，而国有企业则用它来接待贵宾，其中以高档宾馆酒店居多。据调查，所有劳斯莱斯的中国买主，其“车队”里都已经有一辆英国车，而日本车、美国车、德国车可以有几辆甚至几十辆。

　　在比较有规模的中国民企中，一般进口牌号车按排量分别被比喻“安居房”、“公寓房”和“复式房”，而把英国车称为汽车中的“别墅”。英国车开始成为成功和身份的标志。其原因很简单，在上个世纪前半叶，英国曾经是全球汽车工业的领导者。同时，大不列颠深厚的文化底蕴深厚又使英国汽车具有一般汽车所没有的贵族气质。

　　在众多英国豪华车品牌相继在中国开花结果后，拥有百年历史、被誉为“英国汽车工业教父”的高档车品牌罗孚再也按捺不住了。 日前，英国著名汽车制造商MG罗孚(MG Rover)集团正式宣布旗下的两大品牌罗孚(Rover)轿车和MG跑车同步进入中国市场。

　　对于大多数中国消费者仍嫌陌生的这些英国汽车品牌，在欧洲和美国可谓家喻户晓。其中罗孚(Rover)轿车一直是英国皇室的御用车，而八角形MG的品牌标志则是世界上最流行的运动汽车品牌。

　　在现代汽车发展史上，原产于英国的世界名车劳斯莱斯、宾利、罗孚、阿斯顿·马丁、迷你、美洲豹等曾经有被国外汽车大厂所收购的历史，这其中最富有激情的收购者就是德国人。有人这样比喻，德国人就像铂金，他们朴实不苟；而英国人却像钻石那样高贵典雅。德国之所以对英国豪华品牌情有独钟，也许就是想在自己的铂金戒指上镶嵌一颗真正的钻石。在豪华车领域，德国的三大品牌宝马、奔驰和奥迪根本无法取代英国的劳斯莱斯、宾利和罗孚在金字塔尖的地位，尽管后者已经“移民”和正在“移民”德国和中国，但他们依旧是永久性的英国国籍———因为这英国之根牢牢抓地，拥有难以拔除的力量。

　　这也许就是中国富人特别钟爱英国车的原因所在。