GS延续了LEXUS雷克萨斯一贯的高品质和高性能，选择LEXUS的车主，很大一部分是LEXUS品牌的认同，他们认为，LEXUS买回去是可以放心使用的车子，很少机会进厂(维修)的。

　　Lexus，雷克萨斯，一个全新的名字，完全与丰田独立出来的品牌，其全新第三代运动型豪华轿车GS近日在中国和全球市场同步上市，表明了LEXUS对我国市场的重视。

　　外观印象

　　从侧面看新GS，修长的引擎盖使座舱后移，一贯厚实的车尾是历代GS所坚持的，加上侧面高腰线的处理，使得新GS很有复古跑车的特点。还记得第一代GS吗，由意设计大师乔治亚罗设计的厚实车身并不显臃肿，经典的设计为GS的外型定下了独特的味道，使人容易分辨出这就是GS来，能够在第三代GS身上找到大师所留下的设计元素，便知其大师的功力了。

　　新GS较旧款轴距增加约5cm，目的使内部空间得以加大，这样的安排也在意料中内，综观现时几乎所有的新款车，有哪一款不是加大空间的，前两代还属于B级别，经历两代的发展，其外型已接近C级，说明所有客户都是贪心的，空间大些舒服些是买车前的一大考虑因素。说回新GS，前独立四圆大灯延续了二代GS特点，远远看那黑色涂装的大面积直瀑式水箱格栅，仿佛要将前方的新鲜空气全部吞噬，从而进发出不一样的性能。同样，轮圈的尺寸也是极具运动化的，GS430采用18英寸轮圈，GS300也配备了17英寸铝合金轮圈。大气的细节设计使GS全新上下散发着优雅和自信，可以说，新GS的外型设计是富有激情的。

　　内部设计同样是设计师所关注的重心，内饰采用天然上等木材、抛光金属及高级皮革，营造出宁静而温馨的内厢。GS系列应用多项安全及抗干扰设计，三环式光电子仪表盘充满强烈的视觉效果，为有效降低仪表盘眩光，雷克萨斯在仪表盘上使用了金属仪表表面，即使日照强烈，驾驶者也不会因此而晃眼。另外，为了让驾驶者开车时更能集中精神，一些不常使用的开关和按键集中隐藏在方向盘左侧的仪表板上，这样设计还有另外一个好处，使得中控台更简洁利索。

　　新增功能

　　新款GS增加了倒车摄像头，当与DVD导航系统配合使用时，倒车时摄像头可将探测到的车尾情况自动显示在DVD屏幕上。此外，GS系列还配备有停车辅助系统，可借助超声波传感器感应车身附近的物体，并提醒驾驶者车身与物体之间的距离。LEXUSLS430上已经采用了停车辅助系统，而新款GS则在原有基础上更上一层楼，添加了方向输入传感器，帮助系统更好的判断车身与物体的距离变化。

　　行驶方面也有许多先进的功能，例如提供各个车轮独立油压制动控制的电子控制制动系统(ECB)，控制前轮转向角度的可变齿比转向系统(VGRS)，控制转向辅助扭力的电动转向系统(EPS)和控制后轮驱动力的引擎输出等。

　　GS300

　　G8300搭载的V63.0引擎的输出十分畅顺，这是丰田一贯的特色，3公升引擎轻松推动这辆中型房车，哪怕是在低转速时，扭矩的发放还是明显感觉到的，即使将引擎催谷至四、五千转，运转畅顺度依然很高。但在高速时的再发力方面，GS300没有GS430来得轻松，往往需要自动降低两个档位，拉高转速才有不错的动力表现，经常需要疾走的车主选择GS430比较合适。跟引擎表现一样出色的是那台六前速手／自一体式变速箱，其换档过程细腻顺滑，不同档位的衔接过程就如无级变速般不知不觉，为舒适平稳的行驶作出贡献。

　　GS430

　　在LEXUS家族中率先使用了汽车动态综合管理系统(Vehicle，Dynamics Inte-grated Management system，VDIM)。VDIM整合了防抱死制动系统(ABS)、牵引控制系统(TRC)、车辆稳定控制系统(VSG)、可变齿比转向系统(VGRS)、电子控制制动系统(EOB)、电动转向系统(EPS)、制动力辅助系统(BA)以及电子制动力分配系统(EBD)等多项功能。系统在恶劣的行驶环境下，使驾驶者对车辆有更好的操控。GS430那台V84.3引擎的输出特性显而易见，特别在起步时，即使开启VSG等系统，后轮轻微打滑的现象不难实现，强大的推背力可以使重达1.7吨的GS430从静止到百公里时速只消去6.1秒时间，成绩媲美一些大马力的跑车。

　　我们尝试它的悬挂运动模式，在关闭情况下，车身的动态表现正常，急拐弯时出现了可以接受的车身倾侧，车轮对不平路面的反应清晰且保持了一定的舒适性，将大部分的弹跳过滤掉，使驾乘人员舒适安稳。开启模式后，同样的转弯，侧倾减少些许，车轮处理不平路面时表现紧张了，较快速的伸缩处理着凹凸的路面，导致车厢内的舒适性降低一些，但提高了驾驶者的乐趣，如果是驾驶者自己在驾驶GS时，建议常时间开启此模式，将会是美妙的个人享受时间。

　　结语

　　全新LEXUSGS430和GS300将会对运动型豪华轿车市场带来更高层次的冲击，只要有更好的产品进入我国市场，得益的，将会是那些懂享受的消费者。

    Text/Photo：谭德凯