日前，美国最具权威性的汽车评级机构J.D.Power，公布了最新一期美国汽车可靠性调查(VDS)。数据显示，今年美国市场的各种品牌轿车可靠性普遍提高，与去年相比每百辆车的故障率下降了12%。在众多品牌中，丰田凌志今年以每百辆车139个故障的水平排名最高，韩国起亚倒数第一。

　　数据显示，今年所有品牌每百辆车的平均故障数为237处，与去年相比减少了32处，同时，几乎所有品牌以及近84%的车型与去年相比都有了很大改进，主要集中在操控系统、刹车系统和动力系统等方面。在所有的品牌中，凌志今年以每百辆车的问题数量(PP100)达139个的水平，高居榜单之首，这是该品牌连续第11年排名第一。保时捷和林肯分别以每百辆车149个故障和151个故障的水平，分列第二位和第三位。

　　在所有品牌中，韩国起亚以每百辆车397个故障的水平垫底，居于倒数第二位和第三位的分别为路虎(每百辆395个故障)和MINI(每百辆383个故障)。在所有品牌中进步最明显的是韩国现代，虽然其今年每百辆车的故障仍有260处，并低于行业平均水平，但与去年相比减少了115处。

　　从公司来看，近来日子不怎么好过的通用汽车和福特汽车，分别获得了8个和5个细分市场的冠军，丰田则获得了4个。

　　与新车质量调查(IQS)不同，汽车可靠性调查用来评价汽车在较长时间内的质量。J.D.Power上海办事处有关负责人介绍，VDS调查的车辆使用年限都在3年左右，因为使用了3年的汽车一般来说都过了保险期限，因此调查更能反映车辆的长期质量问题。VDS的评价标准与IQS一样，也是以每百辆车存在的故障数为标准。

　　J.D.Power公司自上世纪80年代末开始发表此类调查报告。该公司通过对车主就其遇到的汽车质量问题进行询问来评估汽车的可靠性。今年接受调查的车主达5.064万人。朱宁