调查结果显示：50%消费者考虑购买欧Ⅲ车
http://www.sina.com.cn 2005年07月01日 01:44 北京娱乐信报
新华信市场研究咨询公司与新浪汽车频道联合推出“欧Ⅲ标准对消费者有何影响”的热点调查显示，如果不是欧Ⅲ标准的车型，消费者就不会打算购买。此次调查共收回1537份问卷，包括有效问卷1047份，其中88．5％的消费者知道欧Ⅲ标准将于今年年内在北京实施。
五成消费者考虑购买欧III车
国家环保总局相关人士表示，为了达到欧Ⅲ排放标准，欧Ⅲ车整体在技术上将进行改进，并安装车载诊断系统ＯＢＤ。据，按此进行的改造将使得欧Ⅲ车整体造价比欧Ⅱ车贵2000元左右。这一差价是否会对消费者的购车计划产生影响呢？
调查结果显示，五成以上52．3％的消费者表示，新的排放标准的实施，将对自己的购车计划产生很大的影响，自己会考虑购买欧Ⅲ车型；28．1％的消费者持谨慎观望的态度，表示等待欧Ⅲ排放标准正式实施后再做打算，而这部分消费者主要集中在41－50岁的人群中；无论是因为价格因素还是因为对市场环境如油品、技术等的质疑，依然有10．5％的消费者钟情于欧Ⅱ车型；还有9．1％的消费者表示，欧Ⅲ排放标准的实施对自己的购车计划并无影响，将按个人的喜好去购车。
从上述统计数据，我们可以看出，欧Ⅲ排放标准的即将实施，对消费者购车计划的重要影响不言而喻，欧Ⅲ车型的选择将是消费者近期购车的主流。
是否限行排在最关心问题首位
欧Ⅲ标准的提前实施，是否有成熟的市场使之顺利发挥其有效性？这引起了不少消费者，尤其是北京消费者的顾虑和担忧。从调查结果看，消费者对欧Ⅲ所关心的问题在去年调查结果上有所增加，从限行和油品两个方面转变为限行、车价、油品和技术四个方面。
对于消费者而言，他们所考虑的是，目前的欧Ⅱ车型是否会受到政策上的限制尽管相关部门已表示：新车新标准、老车老标准，但消费者还是对这一点持质疑态度，欧Ⅲ车型技术的升级是否又会导致车价的上涨？现有汽车厂商是否具有与欧Ⅲ标准配套的成熟技术？目前的燃油质量是否达标？符合标准的燃油是否又会涨价？这些现实的问题都是他们在购车过程中需要全面考虑的。
由于欧Ⅲ排放标准将于今年年内提前在北京实行，因此相对于其他省市的消费者来说，北京消费者除了关心欧Ⅱ车型的限行问题之外，更关心的是欧Ⅲ车辆出京是否能够得到相应的燃油供应，毕竟私人购车大部分已不单单是作为代步工具，同时也是外出的交通工具，如果购买一辆汽车却只能在北京一个城市中使用，确实给消费者的使用带来不便，如果北京之外城市的油品市场无法保证燃油供应，势必会影响部分北京消费者购车的选择。因此，如何统一规范全国油品市场，将是欧Ⅲ排放标准顺利实施的重要因素之一。
最关心哪些车型达标
即将实施欧Ⅲ标准的中国车市，在政策尚未出台的前期，毕竟还有太多的不确定因素。政府制定切实可行的配套相关措施至关重要。站在消费者的立场，他们最希望政府从哪些方面完善欧Ⅲ标准的实施呢？
由于欧Ⅲ车型的选择将是消费者的购车主流，纷繁而多变的车市，究竟哪些车型才真正符合欧Ⅲ标准呢？因此，要求在第一时间内公布新车型的排放标准是消费者对相关部门的迫切希望，选择比例达33．5％。其次，油品市场的规范以及相关法规标准体系的完善也是消费者最为关心的问题，选择比例为30．4％和26．4％。如果相关政策以及服务市场缺乏连贯性和明确性，将会使广大消费者在购车时无所适从，也无法在使用过程中保证自己的合法权益。
欧Ⅲ排放标准即将实施，从两次调查结果的对比以及从消费者对欧Ⅲ标准的回应和质疑，我们可以看出，欧Ⅲ排放标准的顺利实施，需要厂商提供符合标准的车型，需要政府完善相关的法规，需要配套服务市场，如油品的统一，相关部门应从消费者的切身利益出发，协调好在新的排放标准实施过程中可能出现的一切问题。(信报记者 周光军)
国家环保总局相关人士表示，为了达到欧Ⅲ排放标准，欧Ⅲ车整体在技术上将进行改进，并安装车载诊断系统ＯＢＤ。据，按此进行的改造将使得欧Ⅲ车整体造价比欧Ⅱ车贵2000元左右。这一差价是否会对消费者的购车计划产生影响呢？
调查结果显示，五成以上52．3％的消费者表示，新的排放标准的实施，将对自己的购车计划产生很大的影响，自己会考虑购买欧Ⅲ车型；28．1％的消费者持谨慎观望的态度，表示等待欧Ⅲ排放标准正式实施后再做打算，而这部分消费者主要集中在41－50岁的人群中；无论是因为价格因素还是因为对市场环境如油品、技术等的质疑，依然有10．5％的消费者钟情于欧Ⅱ车型；还有9．1％的消费者表示，欧Ⅲ排放标准的实施对自己的购车计划并无影响，将按个人的喜好去购车。
从上述统计数据，我们可以看出，欧Ⅲ排放标准的即将实施，对消费者购车计划的重要影响不言而喻，欧Ⅲ车型的选择将是消费者近期购车的主流。
是否限行排在最关心问题首位
欧Ⅲ标准的提前实施，是否有成熟的市场使之顺利发挥其有效性？这引起了不少消费者，尤其是北京消费者的顾虑和担忧。从调查结果看，消费者对欧Ⅲ所关心的问题在去年调查结果上有所增加，从限行和油品两个方面转变为限行、车价、油品和技术四个方面。
对于消费者而言，他们所考虑的是，目前的欧Ⅱ车型是否会受到政策上的限制尽管相关部门已表示：新车新标准、老车老标准，但消费者还是对这一点持质疑态度，欧Ⅲ车型技术的升级是否又会导致车价的上涨？现有汽车厂商是否具有与欧Ⅲ标准配套的成熟技术？目前的燃油质量是否达标？符合标准的燃油是否又会涨价？这些现实的问题都是他们在购车过程中需要全面考虑的。
由于欧Ⅲ排放标准将于今年年内提前在北京实行，因此相对于其他省市的消费者来说，北京消费者除了关心欧Ⅱ车型的限行问题之外，更关心的是欧Ⅲ车辆出京是否能够得到相应的燃油供应，毕竟私人购车大部分已不单单是作为代步工具，同时也是外出的交通工具，如果购买一辆汽车却只能在北京一个城市中使用，确实给消费者的使用带来不便，如果北京之外城市的油品市场无法保证燃油供应，势必会影响部分北京消费者购车的选择。因此，如何统一规范全国油品市场，将是欧Ⅲ排放标准顺利实施的重要因素之一。
最关心哪些车型达标
即将实施欧Ⅲ标准的中国车市，在政策尚未出台的前期，毕竟还有太多的不确定因素。政府制定切实可行的配套相关措施至关重要。站在消费者的立场，他们最希望政府从哪些方面完善欧Ⅲ标准的实施呢？
由于欧Ⅲ车型的选择将是消费者的购车主流，纷繁而多变的车市，究竟哪些车型才真正符合欧Ⅲ标准呢？因此，要求在第一时间内公布新车型的排放标准是消费者对相关部门的迫切希望，选择比例达33．5％。其次，油品市场的规范以及相关法规标准体系的完善也是消费者最为关心的问题，选择比例为30．4％和26．4％。如果相关政策以及服务市场缺乏连贯性和明确性，将会使广大消费者在购车时无所适从，也无法在使用过程中保证自己的合法权益。
欧Ⅲ排放标准即将实施，从两次调查结果的对比以及从消费者对欧Ⅲ标准的回应和质疑，我们可以看出，欧Ⅲ排放标准的顺利实施，需要厂商提供符合标准的车型，需要政府完善相关的法规，需要配套服务市场，如油品的统一，相关部门应从消费者的切身利益出发，协调好在新的排放标准实施过程中可能出现的一切问题。(信报记者 周光军)
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