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奇瑞风云:给百姓最实在的好处

http://www.sina.com.cn  2005年06月29日 14:23  新浪汽车

  我也是老司机了,因为工作需要,一直开公车,曾经开过松花江小面、捷达、桑塔纳、长安之星。我是干市政工程的,今年刚过了春节,经过调动到了另外一个市政所,负责现场工作。新单位实行“车补”的管理办法,买车被提上了日程。

  起初想买一台10万左右的,可是爱人不同意,说现在车价降得太快,经常去工地又比较费,还是买一台价廉物美的车,车补就能把贷款顶了,过几年再换台好点的。经过全家数轮讨论,预算定在办齐手续7万左右。

  我家人口多,我父母、岳父母、我家三口,用车的人实在是多,买小车肯定是不够用,街上挺漂亮的小车又都被否决了。开始就没打算买两厢车,因为人坐齐了还得拉东西,偶尔出去玩一趟,四五口人的行李也真不少。排量太小也不行,首先得跑起来别太费劲,其次,我虽不要求车子拉风,但也不能谁逮着谁都在后面拿喇叭轰啊!我家老爷子还说,出去工作不能太寒酸,总不能倍儿没面子吧,这外观上又得大气点。

  上网、买报纸杂志、找朋友,到处找汽车的咨讯、数据,四处查询。功夫不负有心人,虽然我以前不关注这些,但是还是找到了几款合意的车。我自己看好羚羊、风云。又提交家庭议会,羚羊被否了,因为车小、发动机小,车又没劲坐人多了也挤,还有,铃木的产品,日货,不买。于是开始看风云。

  经过数天钻研,我是越来越喜欢风云了,而且直接把目标定在5.98万元的风云上。为什么呢?第一,它足够大。因为奇瑞的风云系列在开发的时候,定位是紧凑级轿车,其空间指标的假想敌都是捷达之类的车,车里面足够宽敞,随着风云全系列价格的下调,才处于了和之前更小一个级别车型相同的价格层面。更好的地方是,它是“两厢半”设计,背舱盖连着后风挡一块掀起来,开口特别大,特别方便,后排座椅还可以按照4:6的比例分开放倒,平时行李箱就有550升的空间,推倒后座能拓展到1360升,装大件小件行李都没有问题。第二,风云的发动机是1.6升的,在这个价位上,功率扭矩基本都是最大的。第三,风云车安全,前排双气囊,ABS+EBD,车子重,用料踏实,钢板厚。第四,风云车的外观挺稳重,漆面质量也不错,符合我的工作需要。现在风云车的质量也比几年前刚上市的时候有了很大进步,配件什么的也不贵。

  定下来买什么车已经过了两个礼拜了,力气是没少花费,可是心里面还真挺高兴。这款车是奇瑞出的,那是咱们的自主品牌,车子实惠,给咱百姓带来最实在的好处。

(编辑:邵京宁)
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