两年前，车市“井喷”。懂车的，不懂车的，都认为这是个垂手可拾金的行业，各施其能地往里钻。其中不乏一些自称资金实力雄厚的家电大佬们。两年后，如今要么已悄然退隐，要么还在边缘线上苦苦挣扎。

　　为什么会这样呢？汽车岂是一般人所能玩的？别人已玩了数十上百年，我们才玩几天？市场趋冷，别人只会感冒而已，我们则会重病不起。所以，“一头热”给自己种下了恶果。

　　近期，车界似乎又旧病重犯了。吉利出口马来西亚，奇瑞出口马来西亚，连尚未在国内上市的比亚迪F3听说也要到那里凑热闹。一时间，这个经济并不发达的小岛国倒成了自主品牌们赚钱的乐土。

　　这还不算啥。据说奇瑞还要出口美国，中华还要出口德国，都到汽车“鼻祖爷”那儿去显摆了！如此阵仗，倒像是不出口就跟不上潮流似的。

　　自主品牌真的就翅膀硬了吗？偌大的国内市场难道就真的没有一席之地吗？如果说在东南亚等地尚能扬长避短地以成本优势取胜，而到欧美等成熟市场就不知以何优势去与汽车大佬们分庭抗礼了。是品质？还是品牌影响力？

　　投资过热了，会有泡沫，银根紧缩加以控制；炒房过热了，会害民，只好政策性设置高交易门槛。汽车出口过热了，是否也该管管了？

　　否则，等到“中国车”真与“低质廉价车”划等号的时候，摩托车在东南亚的惨剧就会重演了。徐学华