有迹象表明，女性正越来越多地参与到汽车消费行列。那么，漂亮率直的重庆女孩对于现有的汽车市场感觉如何？对于今后的汽车消费又有什么新看法和新主张？近日，本刊联合我市专业市调机构重庆康联公司进行了调查。调查以流动街访形式在市区各主要商业中心展开，有效样本300个。

　　六成女性对车型不满意

　　俗话说：“男怕入错行，女怕嫁错郎。”此次调查让人大感意外的是，重庆女孩要想寻觅到一辆自己中意的好车，弄不好比寻觅自己的意中人还难。调查显示：受访女性对目前市场上的车辆认可度非常低，“满意”和“比较满意“的合计只占19%；感觉“一般”的占20%；而高达61%的受访者表示“不太满意”或者“不满意”。

　　“可供选择的车型肯定不够，现在就想换车了”，圈内朋友陈女士回答得很利索。陈是去年7月份才买的车，说换车其实也只是心里想想： “再开两年吧”， 陈女士又表态。

　　只是，我们的汽车厂家针对女性消费者的车型开发，潜力有没有挖足？或者说，我们的厂商在产品宣传和经营策略上还有哪些没有做到位的地方？调查显示，一年内拟购车的受访者为8%。

　　六成四女性死盯外型

　　重庆女孩对车型不满意，那么，重庆女孩满意的车型又是什么呢？调查表明，无论是车型的选择，还是涉及到车的具体方面，重庆女孩对车的“外在美”都高度重视。各类选项中，外形作为她们所选最多的一项，比例高达64%。

　　也许与女人天生感性见长有关，而重庆女孩可能尤甚——如此方与她们的美丽“匹配”。

　　“外型中庸了点，如果我有钱，肯定要换辆外型、内饰更好的车”，接受采访的许女士如是说，“品牌、动力，我都无所谓”。

　　这在车型的选择上也可窥得一斑。尽管轿车是重庆女孩的首选，但比例刚刚超过50%，与此同时，占据“另一半江山”的是另类的SUV、MPV和相对乖巧的微车。

　　近半数女性急盼撒欢

　　“也许是到了一定时候就需要了吧”，谈及购车目的， 2001年就买了车的周女士告诉记者，“上班，接送小孩。那时候小孩读一年级，早晚都要接送。”

　　代步仍是购车第一目的。调查显示，购车用于“上下班”者，比例达到60%。

　　但女孩天生浪漫的本性依然不变。调查同时表明，有48%的受访者把“出游”作为她们的第二大选择。事实上，前面提到的周女士，今年4月已经把她的1.4

　　升波罗换成了2.7升酷派。

　　“脚一踩，油耗明显得很”，话是这么说，周女士言语间分明充满了快意。

　　实际上，重庆女孩在车型的选择上已为出游做好了充分的物质准备。至少客观上，SUV、MPV确能较好地兼顾重庆女孩的“面子”和“里子”。

　　而从重庆女性购车价格的选择看，调查表明，出游撒欢已有了“物质保障”。

　　女性主导购车占76%

　　女性购车的话语权并非是一些人想象的“经济基础”决定“上层建筑”——尽管受访者中86%的个人月收入在3000元以下，更有16%的人是无职业者，但这并不影响她们给自己的购车行为拍板：调查显示，购车完全由自己说了算的占32%，由先生和父母作主的，分别只有16%和8%。

　　采访中，记者感觉商家对这一情况似乎并不是十分清楚。

　　当然，个性的彰显仍然抵挡不了爱情的力量。调查显示，主导女性购车的第一因素是家人共同商量，比例达到44%。即使是本人驾驶家庭的第一辆车，接受本刊采访的许女士和陈女士也都表示，他们购车前，都和自己的丈夫商量过。 记者 杨斌

　　购车的决策者

　　重庆女性心目中理想的轿车

　　“十大最佳外形汽车”、“十大最有女人味的汽车”、“十大拟购汽车”，这是三项彼此关联、比较轻松有趣的微型调查，结果倒也让人玩味：

　　三项调查下来，十大品牌有八个重叠：它们是QQ、POLO、国产宝马、赛欧、M6、奥迪、雅阁和宝来。

　　级别反差之大，足见重庆女性的开放与包容。

　　两厢车只占三席(POLO、赛欧仍有三厢)，“两厢车是女性车”的命题宣告终结。

　　最受重庆女性欢迎的轿车当属POLO和QQ，始终居于冠亚间，并且推举的比例一直都超过60%。

　　最受重庆女性欢迎的高档轿车非宝马莫属，它牢牢地把持着己有的第三位置。

　　最让重庆女性难忘的是赛欧，历经5载，仍有着极强的生命力。

　　而一向以硬汉形象登场出现的宝来入选，则从某种意义和某种程度上折射出重庆女性率直果敢、热力十足的另一面。

　　记者 杨斌