巴塔哥尼亚指阿根廷和智利南部的广袤地区。我对智利的巴塔哥尼亚向往已久，3月份前往火地岛时曾借道其最南部，可惜当时是临时过境只可以走3号公路不能深入其他地区，因此彻底错过蓬塔阿雷纳斯——这个我最想到访的智利城市。

　　从蓬塔阿雷纳斯向北，公路在智利巴塔哥尼亚境内只再伸展200多公里就消失在莽莽森林中。在南北纵跨1000公里的处女地上，只有小型飞机和船只可以到达。这一地区再向北，有过去二三十年中陆续修成的约1000公里简易公路——著名的南方公路也叫皮诺切特公路。蓬塔阿雷纳斯太远无暇企及，这段南方公路就成了我们的目标。

　　踏上南方公路有两条途径：从智利中部的MOTTE港坐船，或者从阿根廷巴塔哥尼亚走陆路口岸。冬天船少，我们选择从阿根廷进入再坐船或者返回阿根廷离开。这也使我们有机会重返阿根廷湖区。

　　5月是智利南部漫长冬季的开始，包括首都圣地亚哥在内，雨雪雾成为最主要的天气现象。5月26日在雨中离开圣地亚哥，沿5号国道南下。第二天从CHILLAN继续向南，经过刚刚发生悲剧的洛斯安赫勒斯——在前不久的暴风雪突袭中，45名新兵丧生。

　　TEMUCO是智利湖区的北部城市，我们由此下5号国道向东，向阿根廷方向进发。柏油路在进山后不久消失，代之以泥泞的土路。路刚开出来，铲雪机推到路两旁的雪高达1米。此时小雨已变成小雪，新雪盖住路面，只有两道车辙印弯曲向前。就在我们停下来照相的时候，一辆警车从后面赶上来，急急向前。

　　转过两道山弯，前方出现排队车辆。侦察后发现前面有一处死角，厚厚的积雪侵占了70%的路面，车辆只能从旁边的深坑中经过，一辆皮卡不幸陷住，刚刚的警车正是来“搭救”它的。

　　几分钟后警车匆匆离去，皮卡还在坑里。这时后面的铲雪车开上去，我们以为它接替警车去救援，几分钟后才知道它只是清理路面。眼看天色越来越暗，前面还有200多公里崎岖山路，我打起陆巡的主意——原车配的电动绞盘，除了出发前的练习外还未派上过用场。可是遥控器藏在哪儿了呢？

　　正在寻思之间，警车又回来了。原来刚才是尼龙拖车绳断了，这次带来了金属的。

　　不出两分钟，皮卡“轰”地一声出来了。