现代轿车及商用车发动机很多都装有增加发动机动力的涡轮增压器，它是利用发动机排出的废气驱动涡轮，涡轮带动同轴的进气叶轮高速旋转，新鲜空气在叶轮的作用下，被压缩后进入发动机汽缸，从而增加了汽缸的充气量，使燃油更充分地燃烧，提高了发动机的输出功率。涡轮增压器经常处于高温、高压的工作条件下，因此对它的正确使用和维护十分重要。

　　高速运转的发动机不可以突然熄火，否则机油润滑会中断，涡轮增压器内部的热量无法散失，容易造成涡轮增压器转轴与轴套之间“咬死”。此外，发动机突然熄火后，通往涡轮增压器的机油停止流动，如果此时排气歧管的温度很高，其热量就会被吸收到涡轮增压器壳体上，将停留在增压器内部的机油熬成积炭。当这种积炭越积越多时就会阻塞进油口，导致轴套缺油，加速涡轮转轴与轴套之间的磨损，甚至产生“咬死”的严重后果。因此，发动机熄火前应怠速运转3分钟左右，以使涡轮增压器转子转速和温度下降。但涡轮增压发动机也不可长时间怠速运转，否则增压器也会因供油不足而导致润滑不良，一般怠速时间不应超过10分钟。

　　网络编辑：陈岩