青年体育报特约撰稿 李虹(发自美国)

　　衣 食住行是人类生活的基本需要，古今中外，并没有多大的差异。但是在美国，由于住家区与商业和公务区严格分离，以及人们的特殊生活方式，“衣、食、住”没有一样能够离得开“行”，从而更加凸现了汽车在美国日常生活中的重要性和普及性。那么汽车在美国到底普及到什么程度呢？问一下人们购买新车的原因，就可以略见一斑。根据一家广告公司(Vertis)对2000位准备购买新车的人们的问卷调查，有36%回答说他们买新车的原因就只是一个“我想要”。

　　上述市场调查将美国人购买新车的原因，大致分为四类。第一类是因为个人需要，比如说学生毕业找到了工作，小孩子长大到了开车年龄，或是钱挣多了可以负担更好的车子。这一类的原因占19%。第二类是出于实用的考虑，比如现有的车子太旧、太老或是太耗油，家庭人口增加了也需要换大一点的车子，或是车子老出毛病不得不换新车。这一类的原因占35%。第三类的人是因为贪便宜，看到价钱太好，不买生怕吃了亏。但这一类的人，只占很小一部分(5%)。

　　最后一类人买新车的动机则最有意思。他们决定买新车时，除了因为“就是想买”之外，实在找不出其它的原因。这些人购买新车，比许多女士们购买时装的欲望还要强烈。大多数的女士们购买时装，是为了追求新的款式，因为“看了喜欢”才买，而不是仅仅求一个“新”字。而按照Vertis的统计，只有1%的人买新车是因为喜欢新车的款式，绝大多数(36%)的人，除了一个“新”字，竟然说不出其它的理由。这些人买新车的动机可谓纯而又纯，是汽车厂家的黄金顾客。另外还有4%的人，是因为租约到期，必须换新。我们把这些人也归入“就是想买”的一类，因为选择租车的，大多数都是喜欢经常换新车的人。

　　其实我们若是细细考察，上述各类动机中的第一类，与最后一类也有相似之处。就说学生毕业，找到了工作就要买新车，也不完全是因为工作需要，因为做学生时也有用车的需要，只是买不起，只好买二手车或是搭公车。至于小孩子大了父母就为他们买辆新车，更是找借口，同有了钱就换大车、好车，是一码事。这种动机，也可以说是“就是想买，也付得起了”。第一类和最后一类人加起来，占所有要买新车的人们的60%。按美国每年新车销量1700万台计算，这些人的购买能力达1020万台。美国汽车市场之所以发达，与这些人经常换车有着密切的关系，也是广告和市场专家着力研究的对象。