本报讯 (记者王灿彬摄影报道)由于整车销售的利润不断摊薄，不少汽车专卖店纷纷搬离市区，撤到边远的郊区，但日产汽车却选择在闹市开店。日前，日产进口车专卖店———广州联合店在寸金尺土的环市东路低调开业。

　　该店总经理周福强接受本报记者采访时表示，环市东路上基本都是奔驰、宝马、保时捷等高档车品牌，而且都是欧洲品牌，日产是进驻该路段的第一个汽车品牌。

　　租金昂贵但总投资不高

　　环市东路属于黄金地段，仅每平方米租金就超过200元，因此进驻这里的汽车专卖店只能走“小而精”路线。记者在现场看见，日产专卖店的占地面积仅为200平方米左右，还不及一个上规模的汽车4S店的1/30,展厅只摆放了日产奇骏、途乐和风度共四辆车，工作人员只有数人，但展厅布置显得错落有致。

　　尽管是位于城市中心，该店有关人士向记者透露，由于店门规模小，建店费用约为40万元，还不及一个上千万元4S店投资的零头，而每个月运营费用也只在10万元，算得上是相当节约了。

　　虽然在东风日产的4S店也有进口日产车销售，但他认为，公司集中经营日产进口车，显得更为专业，在环市东路存活下来的几率还是很大的。

　　另外，公司在宣传推广上也采用与传统的4S店不同的模式，目标客户瞄准少数的高端人群。

　　日产将引进更多进口车

　　国产天籁和颐达的成功很大程度上提升了日产在中国的品牌形象。但周福强认为，日产要进一步提升形象，还需源源不断地引入高档进口车。他透露，日产跑车型的轿车风雅很快就要进入中国，而贵士MPV也预计今年下半年进入中国，而350Z跑车进口到中国也提到议事日程。

　　周福强表示，日产在北美取得巨大成功的无限也初步确定了进入中国，但今年内不太可能实现，这对日产品牌也是个利好消息。他透露，日产可能将效仿丰田专门为LEXUS建立一套销售体系，在中国为无限单独建立销售网络，而不在现有的日产进口车专卖店出售。