新浪汽车讯 2005年6月11日，在诺域治(Norwich City)足球俱乐部举行的莲花俱乐部国际餐宴会上，莲花集团CEO Kim Ogaard-Nielsen，宣告了2006款Circuit Car(赛道版本)莲花跑车的诞生。基于莲花Elise的轻量化合金底盘，自重仅为600kg。这是一款纯粹为Track Day和俱乐部赛事设计的单座椅(可选配双座椅)赛车。

　　其轻量级复合车身依托先进的空气动力学设计课提供足够的下压力；动力单元源于超级增压的VVTL-i引擎(连续可变阀门正时及可变气门仰角结构)，动力充沛稳健，静止到100mph(160km/h)的的加速时间只需9秒。此外还包括一套赛车配件包，使基于Elise的车体性能更强。还可以选择自然吸气的VVTL-i引擎，其静止的96公里/小时的加速时间不到4秒。

专属于赛道  2006款纯竞技版本莲花跑车

　　莲花汽车产品开发部负责人Tony Shute在解释这款“Circuit Car”成为高性能赛车领袖的原因时说道：“新车再次采用莲花“性能源于轻重量”的设计原理。这是为了向Track Day和赛车俱乐部赛事提供一款创新性的产品，同时还要保留Elise和Exige产品上的关键设计。他们被认为是当今世界上现存的最优秀的赛车，被成千上万人拥有，而且Circuit Car将站在莲花已有的极高声誉之上，并帮助莲花进一步成为终极车手的理想选择。

　　“Circuit Car”将于2005年12月在莲花总部Hethel, Norfolk,投产，其年产量预计在100辆左右。另外车型的详细的规格与价格将在临近生产日期时公布，敬请留意新浪汽车海外车讯。