途安1.8T的引擎采用直列4缸DOHC双凸轮轴顶置的设计，加上涡轮增压的技术，让它在5700转时释放出110千瓦(150匹)的最大功率，而在2000转至4600转时，就能得到210牛顿·米的最大扭矩。这是途安1.8T在原来2.0基础上惟一的改变。不过也正是因为这样的改变，让车主们对它更加期待了，因为这款1.8T的引擎在国内乃至国际市场上都是很受欢迎的。

　　比起原先2.0升的引擎，不仅在最大功率上提升了25千瓦(35匹)，最大扭矩也增加了40牛顿·米，而且最大扭矩输出的转速区域也变得更宽，这也就意味着在2000转时便能获得最大的扭矩直到4600转，驾驶过程中低速时的加速一定极为有力。

　　有如此明显的动力提升，要归功于这款引擎每缸5气门的先进技术。这项技术在国内，目前只有大众旗下的几款中高级车才会采用，配合了涡轮增压技术，让只有1.8升排量的引擎发挥到极致。不过，就这款引擎的技术参数而言，和奥迪A61.8T的引擎完全一样，上海大众也表示就是同一款引擎。这样对于消费者而言，无疑是最大的实惠。