图为别克君威Regal GL 2.5外观

图为别克君威Regal GL 2.5内饰　

　　别克君威作为一款国内纯正的美式中级轿车有着它独特的风格—大气而平和，虽经改良，但它的风格没有改变。

　　在1999年，上海通用推出了别克新世纪，在当时的国内中级轿车市场曾经风光一时。随着国内中级轿车市场竞争的加剧，上海通用于2002年12月推出别克新世纪升级车型君威，以崭新的品牌和前脸造型再度出击中级轿车市场。在经过2年的市场考验后，又在今年3月推出了05款君威，对君威的底盘、刹车助力等系统进行了优化升级，并提升了配置，销售价格则全线下调。

　　外观改变不多，还保持着貌不惊人的沉稳

　　05款君威沿袭了老款君威的造型风格，总体改变并不明显，仍然保持它固有的大气而平和的风格，毕竟别克的设计师以恪守传统著称。外形轮廓由一系列大弧度的曲面、曲线勾勒衔接而成，一气哈成，严守着别克品牌的风格。05款新君威在外观上唯一的改变是采用了15英寸高级铝合金轮圈。05款君威的外形可能给你的感觉是不够潮流，但它4923×1485mm的车身长度和宽度在同类车型中仍然处于领先地位，这是实实在在的，美国轿车的风格。

　　内饰的豪华配置逐步提升，但粗犷的风格没有改变　

　　05款君威的内饰风格同样变化不大，深色中控台与仪表盘边框连成一体，一直延伸到自动变速箱挡把后方，与浅灰色的整体仪表台相对应，突出了司机的功能区。仪表台线条硬朗、设计简洁。五只黑色圆形仪表一字排开，位于两侧的两只小表显示刹车、机油报警、电池报警、驾驶席安全带等信息，易于阅读。四辐真皮方向盘手感不错，在3点、9点的位置增加了音响控制按钮。中控台空调出风口下方设有一个精致的钛晶石英钟，完全的美式风格，一种怀旧的风情。石英钟两侧设有前后雾灯和倒车雷达提示音开关按钮。换档面板同样显示了美式的粗犷，从前到后换档轨迹很长。不足的地方是塑料感较强的内饰没有改进。

　　君威GL2.5豪华版的车载影院可以说是此车的豪华配置，出于安全的考虑，只有在停车时才能欣赏DVD，缺点是显示屏不够大，液晶显示屏只有5.8英寸，有失美国人的风格。

　　车内空间是君威的卖点，2769mm的轴距为前后排乘客提供了充裕的乘坐空间；司机座椅8向电动调节，镂空真皮座椅显示了它的档次，只是清洁起来不够方便。脚踏式驻车开关虽然节省了空间，但操作起来还不是很习惯，尤其是在堵车和等红灯时。在方向盘左侧配有巡航控制开关，可以缓解长途驾驶的疲惫。倒车雷达除了提供声音报警外，在后风挡上方还有距离指示灯报警。

　　驾驶舒适性略有提高，动力表现没有改变

　　在动力上，君威GL2.5豪华版装备的仍然是2.5L V6 SFI顺序多点燃油喷射、电子点火发动机，由于具有较低的压缩比，发动机对燃油标号的要求不高，只要90号油就可以保证日常行驶了。该发动机的排量为2490ml，最大输出功率为112kW，4400rpm时输出最大扭矩是209Nm。从发动机外特性曲线可以看出扭矩曲线平缓，在1500rpm的低转速时扭矩输出就达到了峰值的80%以上，常规驾驶状态下发动机转速会保持在2000rpm左右。发动机运转安静而平稳，起步后感觉动力输出不温不火，如果逐渐增加踩踏油门踏板的力度，车速会稳健提升。只是当你抬起油门时，车速下降过于平稳和缓慢，车好象定了巡航，需要用油门和刹车配合来控制车速。君威采用了4T65-E4档自动变速箱，当kickdown时动力爆发显著，驾驶者能清晰体会到推背感，只是在提速前的强制降档会给你很强烈的顿挫感。

　　05款君威的悬架和减振系统进行了重新调校，在过减速坎和桥梁接缝时更加有韧性，不再像从前给你荡悠悠的感觉，不过，通过不平路面时也会给你很强的颠簸感，不是很舒服。车速到100km/h以上时底盘噪音明显，当通过有石子遗洒的路面时，真有大珠小珠落玉盘的感觉。在高速行使时宽大的车体使得君威行驶稳定性很好，且方向具有良好的反馈力。喇叭要用大力按才能发出声音，避免了你随随便便地扰民。

　　君威GL2.5豪华版不仅强调动力，而且还更加强调了顺畅的操控性和乘坐的舒适性，满足了作为私家车及公务车的需求。君威正在以新的面貌争夺中级轿车市场。

　　卫 东/文 　王 锋/摄影