经销商期待政府出手扶持

　　与会代表为白云北汽车大道的成长出谋献策，指出道路与建筑物标识缺位、土地管理混乱、绿化带遮住门脸、交通瓶颈等问题严重等制约着白云北汽车大道的发展，希望政府牵头、媒体助力，共同消除发展障碍，促进该区域的经济发展。烦恼1：门牌号、道路指引缺位黄石路以北4公里多的白云北汽车大道，由于门牌号、道路指引缺位，令区域外客流经常苦于寻找。东风本田汽车广东恒通达特约销售服务店经营总监杨伟新就举例说，区域外客人来店俗称要“过四关”：由于没有门牌，只好告诉客人说我们店在收费站前300米。但收费站的知名度也不高，标识并不明显，客人找不到。所以只好说先过新体育馆、再过广东外国语学院、然后过白云堡引桥，最后到收费站前掉头,这种辛苦可想而知。南菱汽车集团副总裁张少庭表示，到南菱汽车城的客人也要过“三关”。由于白云堡引桥不太引人注意，很多人转了半天也找不到索性掉头回去了。

　　烦恼2：交通瓶颈未能解决

　　白云大道南入口处交通诸塞，则是白云大道汽车销售业乃至整个白云区发展的硬伤。经销商对白云区的交通瓶颈问题抱怨最深，鸿粤公司市场部经理黄玮表示：有些外地客户跑高速过来，但在车流高峰期，白云大道的南边路口的塞车时间却比跑高速的时间还长，导致很多客户掉头到其他汽车板块购车去了。白云大道的交通瓶颈问题解决不好，生意将受很大影响。希望随着白云新城的规划建设，商业发展规划等提上议事日程，白云新城进广州老城区的交通瓶颈能够得到解决，使位于未来白云新城副城旁的白云北汽车大道因此受益。

　　烦恼3：土地使用年限少

　　该区域土地使用年限少，是导致经销商不敢投资的一个重要原因。黄玮说，经销商注重的是投资回报期，但由于使用年限少，导致经销商不敢贸然投资。而且，缺乏试驾场地，也是该区域汽车行业需要解决的一个大问题。东风本田汽车广东恒通达特约销售服务店经营总监杨伟新表示，我们希望把白云北汽车大道的概念打造起来，然而这里发展却有不少的障碍因素。如该区的汽车销售4S店的大多为临时建筑，不知什么时候就会被拆迁，令经销商心理难以感到踏实。

　　烦恼4：政府规划不明晰

　　有汽车经销商表示，虽然该区的预留用地多，可以建大规模的汽车4S销售店，但政府没有明确规划，经销商想进驻，也不知到哪里找地。相比佛山市南海区，我们去那边找地建店，就得到当地政府的大力支持，这些做法值得借鉴。白云区本来有个大型汽车城要落户，但选址位于农业保护区，后来由于审批上的困难而流产。规划的不明晰和易变性对商家的发展造成影响。东风本田汽车广东恒通达特约销售服务店经营总监杨伟新表示，白云新城的规划方案几易其稿，新城的道路出口位置，出口处是否搭建人行天桥等，都对专卖店的发展造成影响。

　　烦恼5：绿化带遮住门脸

　　风行汽车广东浩鸿4S专卖店市场部经理汪丹强表示，当初选址在这里建店就因为这里树多、空气清新，想不到却成了发展的障碍因素。由于路边树太高，我们有一家店目前已经给完全遮住门脸了。（李志伟）（紫／编制）